theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat
27 Martie 2026, 11:09
7 586
Copiază linkul
Link copiat

Primul aeroport privat din România va atrage 400 milioane de euro din Elveția pentru dezvoltare

Proiectul primului aeroport privat din România, realizat în apropiere de București, a atras un investitor elvețian pentru a accelera dezvoltarea și finanțarea construcției.

Primul aeroport privat din România va atrage 400 milioane de euro din Elveția pentru dezvoltare.
Primul aeroport privat din România va atrage 400 milioane de euro din Elveția pentru dezvoltare.

Este vorba despre viitorul aeroport din Alexeni, cu o investiție totală de aproximativ 400 milioane de euro, informează logos-press.md.

Anunțul oficial privind tranzacția este așteptat după finalizarea etapelor juridice și administrative corespunzătoare. Până atunci, nu sunt dezvăluite detalii concrete despre investitor.

Totuși, dezvoltatorul proiectului, compania Avant Airports, a anunțat deja atragerea unui partener strategic din Elveția, care va asigura atât finanțarea, cât și expertiza în domeniu.

„Atragerea investitorului elvețian este o etapă importantă pentru proiect, care ne va permite să accelerăm implementarea și să creștem eficiența operațională a viitorului aeroport”, a declarat un reprezentant al Avant Airports.

Conceptul de dezvoltare prevede crearea unei infrastructuri aeroportuare moderne, cu accent pe transportul de mărfuri și integrarea logistică regională, în paralel cu facilități pentru transportul pasagerilor, detaliază proiectul ziare.com.

Platforma aeroportului este proiectată ca un nod de transport multimodal, capabil să conecteze transportul aerian cu infrastructura rutieră și feroviară a regiunii. Un element important al proiectului este reconstrucția liniei feroviare existente, care anterior deservea acest obiectiv, ceea ce va permite asigurarea unei legături directe între terminalul aeroportului și Gara Feroviară de Nord din București.

Capitalul elvețian întărește ambițiile

Aeroportul este planificat să fie construit în zona Alexeni, la aproximativ 60 km de București. Proiectul prevede crearea unui terminal pentru pasageri și a unui complex mare de mărfuri, orientat spre piața Europei de Est.

Fostul aerodrom militar Alexeni, construit în 1954, a fost abandonat în 2001 și scos din funcțiune în 2002. A fost încercată de mai multe ori concesionarea sa, dar abia în 2024 s-a reușit semnarea unui contract cu Avant Airports. Un alt partener în consorțiul de concesiune este compania ucraineană Avtomagistral Pivden, participantă la diverse proiecte de infrastructură în România, precum și implicată în reconstrucția pistei aeroportului Satu Mare, precizează profit.ro. Compania ucraineană a câștigat mai multe licitații și în Moldova pentru reconstrucția drumurilor.

„Considerăm Alexeni un viitor nod logistic de importanță regională, capabil să deservească fluxurile crescânde de mărfuri în contextul dezvoltării comerțului electronic”, a declarat un reprezentant al Avant Airports. Și a adăugat că negocierile sunt în curs și cu potențiali investitori din SUA, Finlanda și India.

Volumul total al investițiilor este estimat la 400 milioane de euro. Atragerea capitalului străin a devenit prima participare internațională confirmată în proiect și poate deschide calea pentru finanțări suplimentare.

Abordare complexă

Conform planurilor actuale, lucrările de construcție pot începe în 2026, după finalizarea procedurilor de aprobare și obținerea autorizațiilor. Punerea în funcțiune a obiectivului este așteptată etapizat, pe parcursul câțiva ani după începerea construcției.

Proiectul include și dezvoltarea unei infrastructuri energetice proprii, bazate pe un parc fotovoltaic cu o capacitate estimată de aproximativ 40 MW, destinat să asigure funcționarea aeroportului și a infrastructurii logistice conexe. Integrarea producției de energie regenerabilă face parte din strategia de dezvoltare a unei platforme aeroportuare durabile, în conformitate cu tendințele mondiale din domeniul aviației.

Conform proiectului prezentat de companie, terminalul pentru pasageri va ocupa aproximativ 16.000 mp, iar cel pentru mărfuri până la 20.000 mp. Traficul estimat de pasageri în primii 5 ani este de circa 5 milioane de pasageri pe an, iar cel de mărfuri până la 50.000 de tone pe an.

Potrivit participanților de pe piață, noul aeroport poate degreva parțial infrastructura existentă din București și poate crea un centru alternativ pentru transportul aerian de mărfuri în regiune.

Acum ne puteți urmări și pe TelegramFacebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.

Sursă
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat