România plănuiește să construiască până la sfârșitul anului 2026 o șosea rapidă neîntreruptă de 600 km

În prima parte a anului viitor este posibil scenariul ca șoferii să circule pe aproape 540 de kilometri de drum expres și autostradă de la Craiova până la Bacău, transmite economica.net.

În prezent, cel mai lung traseu continuu din România se întinde de la Craiova până la Marea Neagră și măsoară aproximativ 470 km. Extinderea acestui record depinde de finalizarea sectoarelor-cheie ale autostrăzii A0 Nord în zona București și a autostrăzii A7 „Moldovei”.

La începutul anului 2025, secretarul de stat al Ministerului Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, prognoza că România va depăși pragul de 500 km de autostrăzi continue în acest an, vorbind despre „Mica unire prin infrastructura rutieră”, adică conectarea Olteniei, Munteniei, Dobrogei și nordului țării prin drumuri rapide. Planurile au fost însă afectate de neterminarea sectorului 3 Nord A0, lung de peste opt kilometri.

Pe axa Constanța — București — Pitești — Craiova, obiectivul a fost deja atins în 2025, după deschiderea ultimilor kilometri ai DEx12 la sfârșitul lunii iulie. Alte două axe majore, Craiova — Pitești — București — Ploiești — Buzău — Focșani — Bacău și Bacău — București — Constanța, vor fi complet funcționale abia anul viitor.

Deschiderea sectorului 3 Nord A0 rămâne crucială, deoarece de el depinde punerea în funcțiune a sectorului 4 Nord, cu viaductul de la Cernica, construit de compania UMB. În prima jumătate a anului următor, același contractor trebuie să finalizeze și celelalte sectoare ale A7 până la Bacău.

Dacă lucrările pe A7 vor continua conform graficului și drumul va fi finalizat până la Pașcani până la sfârșitul anului 2026, România ar putea depăși pragul de 600 km de șosea rapidă neîntreruptă.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.