Modelul Mercedes-Benz GLC pe baterii, prezentat: Autonomie de 713 kilometri fără încărcare și ecran de un metru

Cu noua mașină a debutat un întreg șir de inovații ale companiei atât în design, cât și în tehnologii, deși la rezerva de autonomie de 713 kilometri noul GLC, prezentat într-una dintre versiunile de vârf, este inferior modelului BMW iX3, debutat recent, transmite auto.ru.

Mercedes-Benz GLC with EQ Technology a debutat în execuția 400 4Matic cu o unitate de propulsie bimotor de 489 de cai putere (cu 20 de cai putere mai mult decât BMW iX3). Este numită versiune de top, dar paralel a fost promis că în viitor familia se va extinde până la cinci variante. Pentru motorul electric din spate a fost dezvoltat un reductor în două trepte, motorul din față se poate deconecta la mers uniform pentru economisirea energiei.

A fost pregătită o baterie litiu-ion de 94 kWh, cu care crossoverul va parcurge fără reîncărcare 713 kilometri. Electronica de putere a modelului poate primi curent de încărcare de până la 330 kW. Acest lucru va permite, în special, acumularea energiei pentru o rezervă de autonomie de 300 de kilometri în doar 10 minute.

Electronica de putere a primit cinci presetări pentru diferite moduri de conducere. Pe lângă economic, confort, sportiv și individual, există presetarea Terrain, destinată drumurilor de pământ. Deplasarea în afara asfaltului trebuie de asemenea facilitată de funcția „capotă transparentă” și de regimul special de lucru al opticii frontale. În plus, este prevăzută posibilitatea de alegere între patru variante de eficiență ale sistemului de recuperare.

Opțional pentru crossover este disponibil un șir de inovații în suspensie. Împrumutate de la Mercedes-Benz Clasa S elemente pneumatice cu posibilitatea de reglare a gărzii la sol sunt completate de amortizoare adaptive. Electronica de bord poate regla setările lor în mod predictiv, primind informații de la automobilele Mercedes-Benz din față prin canalul Car-to-X. Mașinile pot face schimb de informații despre starea drumului printr-un depozit în cloud.

În plus, sunt luate în considerare și datele sistemului de navigație. Compania declară că alte automobile, de exemplu, mențin garda minimă la sol, orientându-se exclusiv după viteza de deplasare și, dacă mașina intră în ambuteiaj, garda la sol crește automat, deși de fapt condițiile drumului nu s-au schimbat. Primind date de la Google Maps, noul electromobil poate menține poziția neschimbată a caroseriei în orice condiții de deplasare pe autostradă.

În sfârșit, pentru Mercedes-Benz GLC with EQ Technology sunt disponibile roți spate direcționale, care se pot roti până la 4,5 grade în direcția opusă celor din față și până la 2,5 grade în aceeași direcție. Aceasta, în special, reduce raza de întoarcere cu 90 de centimetri — până la 11,2 metri.

După dimensiuni exterioare, Mercedes-Benz GLC with EQ Technology este comparabil cu modelul pe combustie, dar între osii electromobilul are cu 84 mm mai mult. Ampatamentul a crescut până la 2.972 mm. Aceasta a permis realizarea unui interior mai spațios. Au fost adăugați milimetri în plus atât la nivelul picioarelor, cât și deasupra capetelor pasagerilor, iar compania subliniază în special că plafonul panoramic va intra în dotarea standard a noutății (opțional cu transparență variabilă și comandă vocală). Volumul portbagajului este de la 570 la 1.740 de litri, sub capota din față există un compartiment de 128 litri.

De GLC-ul cu motor termic automobilul se deosebește, de exemplu, prin noul panou în locul grilei radiatorului. Aceasta este numită o interpretare modernă a elementului de design cult. Cadrul masiv se combină cu trei lamele orizontale. Opțional sunt disponibile iluminarea cadrului și a logo-ului, iar lamelele vor fi echipate cu 942 de diode cu posibilitatea de animație a desenului (deși elementele de iluminare nu vor fi disponibile pe toate piețele). Atât optica frontală, cât și stopurile au primit inserții sub formă de stele cu trei raze.

Pe interior va fi un nou ecran seamless Hyperscreen cu diagonală de 99,3 cm (39,1 inci). El îndeplinește funcțiile de panou de instrumente, display central și display pentru pasager și este echipat cu funcția de întunecare zonală. Sunt disponibile mai multe teme de fundal, cu care se vor combina automat nuanțele iluminării ambientale și ale organelor de control.

În același timp, în versiunile de bază GLC va primi deja cunoscutul set din trei ecrane de la alte modele — un panou de instrumente de 10,3 inci și două touchscreen-uri de 14 inci. La cel mai accesibil model, displayul pasagerului joacă rol de element decorativ, capabil doar să afișeze una dintre cele 12 imagini prestabilite. Sistemul acustic de la Burmester va asigura sunet 4D cu funcția Dolby Atmos.

Serviciile media funcționează sub gestionarea noului sistem MBUX, în software-ul căruia sunt utilizate elemente de inteligență artificială atât de la Microsoft, cât și de la Google. Astfel, în special, utilizatorului îi este disponibil un asistent vocal cu posibilitatea dialogurilor ramificate, care păstrează în memorie mesajele anterioare.

Pentru noul model au fost dezvoltate noi scaune cu interval mărit de reglaje, care vor fi propuse în două variante — confort și sport. De asemenea, sunt menționate un nou volan și o gamă foarte largă de posibilități de finisare a interiorului. Pentru versiunile de bază vor fi propuse materiale obținute din materii prime reciclate și certificate de comunitatea vegană, iar pentru cele mai scumpe, tradițional, va fi disponibilă pielea naturală.

Prețurile pentru Mercedes-Benz GLC with EQ Technology încă nu sunt anunțate. Se știe că în Europa vânzările vor începe în prima jumătate a anului viitor, iar după aceea modelul va apărea pe un șir de alte piețe, inclusiv în America de Nord și Orientul Mijlociu.

Din 2026, modelul va fi considerat inclusiv ca alternativă pentru crossoverul mai mare EQE SUV, care este planificat să fie scos din producție. Mercedes-Benz va renunța și la sedanul EQE. Acesta va fi înlocuit cu o variație pe baterii a Clasei E, aflată acum în dezvoltare.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.