Nissan a primit 17.000 de comenzi pentru sedanul N7 într-o lună și intenționează să-l vândă la nivel global

Această cifră este impresionantă, deși pentru piața chineză a mașinilor electrice este ceva obișnuit. Acolo, noile modele adună deseori zeci de mii de comenzi în doar câteva săptămâni. De exemplu, Mazda a primit recent 20.000 de precomenzi pentru modelul EZ-60 în doar câteva săptămâni, transmite gagadget.com cu referire la carscoops.com.

Primele livrări ale modelului N7 în China au început pe 15 mai. Nissan se laudă că N7 a devenit cel mai vândut vehicul electric dintre întreprinderile mixte și a ocupat locul doi în clasamentul mașinilor electrice medii și mari cu preț sub 200.000 yuani (aproximativ 27.600 dolari). Totuși, compania nu a specificat perioada exactă pentru această statistică.

Succesul din China a încurajat compania Nissan, care a anunțat printr-un comunicat de presă că are planuri de a vinde N7 la nivel internațional. Totuși, nu este clar când și unde va apărea sedanul. Un lucru este sigur, în SUA nu va fi lansat. În schimb, Europa pare un candidat probabil, mai ales că Mazda intenționează să-și aducă modelele chinezești EZ-6 și EZ-60 în Europa și, posibil, și în Australia.

Interesant este că Nissan a înregistrat recent marca „Primera” în mai multe țări, inclusiv în Malaezia. Este posibil ca N7 să readucă acest nume uitat în actualitate.

Deși succesul bucură compania Nissan, aceasta nu a creat modelul de la zero. N7 este în mare parte copiat după modelul chinezesc Dongfeng eπ 007. Totuși, caracteristicile cele mai spectaculoase nu au fost păstrate. De exemplu, ușile tip „foarfecă” în stil Lamborghini au rămas doar la original. Modelul Nissan are uși obișnuite, dar pentru majoritatea cumpărătorilor acest detaliu nu contează.

În rest, N7 nu seamănă deloc cu modelele globale ale Nissan. În față are o bandă luminoasă și faruri LED cu un design neobișnuit. Interiorul pare mult mai modern decât al oricărui alt model Nissan, inclusiv SUV-ul electric Ariya. Printre dotări se numără un ecran de 15,6 inch, încărcare wireless pentru telefoane, un volan cu două spițe și un design extrem de minimalist.

Amuzant este faptul că în fotografiile promoționale, sedanul electric chinezesc este pus lângă legendarul GT-R, cea mai emblematică mașină japoneză. Nimic nu scoate mai bine în evidență legăturile decât un electromobil din China și un coupe sport turbo de 16 ani din Japonia.

Prețurile pentru N7 pornesc de la 119.900 yuani (aproximativ 16.600 dolari), o sumă mică după standardele occidentale. Versiunea de bază vine cu o baterie de 58 kWh, un motor de 215 cai putere și o autonomie de până la 510 km.

Există și versiuni mai echipate, Pro și Max, cu același motor, la prețuri de 129.900 yuani (18.000 dolari) și 139.900 yuani (19.400 dolari). Variantele cu baterie mai mare, de 73 kWh, costă între 139.900 și 149.900 yuani (19.400–20.800 dolari).

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.