Ceban cere adoptarea urgentă a legii privind parcările: Chișinău este o mare parcare

Prezentând pe 6 noiembrie raportul privind activitatea primăriei pentru anii 2023–2026, acesta a menționat că amenajarea unor noi locuri trebuie să fie însoțită de reguli clare privind utilizarea și plata acestora, scrie rupor.md

„Chișinăul este o mare parcare, toți parchează unde vor, ajung cu mașina chiar până la ușile instituțiilor: școlii, grădiniței, primăriei, Guvernului, Parlamentului”, a declarat Ceban.

El s-a adresat reprezentanților Parlamentului cu rugămintea de a adopta cât mai curând posibil normele necesare. Potrivit primarului, reglementarea este necesară nu doar capitalei, ci și altor localități.

Ceban a menționat că municipalitatea amenajează locuri de parcare pe străzi, în curți și în apropierea spațiilor publice aflate în proces de amenajare. Totuși, este necesară stabilirea regulilor de utilizare a acestora, inclusiv a procedurii de plată.

„Trebuie introduse reguli, astfel încât să fie absolut clar cine și cum procedează, iar dacă parcările sunt cu plată, cum se face acest lucru. Totul trebuie să fie simplu, ca în toate capitalele europene”, a subliniat el.

Primarul a îndemnat, de asemenea, să nu fie tergiversată adoptarea normelor privind automobilele abandonate și a dat asigurări că municipalitatea este pregătită să acționeze imediat după modificările legislative necesare.

La 22 octombrie, Parlamentul a adoptat deja în prima lectură proiectul de lege privind mobilitatea urbană durabilă, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Documentul prevede reglementarea parcărilor cu plată, organizarea transportului public și procedura de evacuare a automobilelor abandonate. Pentru adoptarea definitivă, acesta urmează să treacă de a doua lectură.

Potrivit proiectului, tarifele și regulile de funcționare a parcărilor publice cu plată vor fi stabilite de consiliile locale sau municipale. Acestea vor putea fi gestionate de întreprinderi municipale sau de operatori cărora le va fi transmisă această funcție. Veniturile urmează să fie direcționate în primul rând către infrastructura de parcare și cea rutieră, precum și către susținerea transportului public.

Pentru neplata sau încălcarea regulilor de utilizare a locurilor de parcare este prevăzută răspunderea administrativă. În lipsa șoferului, automobilului îi va putea fi aplicat un blocator. Dacă în decurs de 72 de ore nu se va solicita deblocarea, va deveni posibilă evacuarea.