Proiectul unei parcări pentru camioane de la Giurgiulești este blocat: Exportatorii cer ajutor

Asociația Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cereale Agrocereale solicită Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare și Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale să susțină proiectul unei parcări pentru camioane în apropiere de Giurgiulești. Consiliul local a aprobat schimbarea destinației terenului pentru amenajarea parcării, însă Oficiul Teritorial Cahul al Cancelariei de Stat a declarat această decizie ilegală, scrie rupor.md cu referire la Agrobook.

Un antreprenor intenționează să amenajeze o parcare pe un teren cu suprafața de 1,5 hectare, în extravilanul satului Cîșlița-Prut, raionul Cahul. Obstacolul este destinația agricolă a terenului.

În urma studiului solului, Î.S. „Institutul de Proiectări pentru Organizarea Teritoriului” a atribuit terenul categoriei terenurilor agricole de calitate superioară, acordându-i nota de bonitate de 73,8 puncte. În pofida acestui fapt, Consiliul Local Cîșlița-Prut a susținut proiectul și, la 20 februarie 2026, a aprobat schimbarea destinației terenului. Înainte de aceasta, proprietarul a achitat compensația pentru scoaterea acestuia din circuitul agricol.

Oficiul Teritorial Cahul al Cancelariei de Stat a considerat decizia ilegală, invocând articolul 33 din Codul funciar, care interzice scoaterea terenurilor de calitate superioară din circuitul agricol.

Totuși, Agrocereale indică o excepție prevăzută la subpunctul 5.4 din regulamentul aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 553/2024. Aceasta permite schimbarea destinației unor astfel de terenuri pentru asigurarea infrastructurii rutiere publice. Potrivit asociației, Cancelaria de Stat nu a ținut cont de acest scop, deși el a fost indicat expres în proiect.

Exportatorii consideră că o parcare publică pentru camioane, care permite eliminarea de pe drum a coloanei de așteptare la vamă, ține de infrastructura rutieră de interes public, chiar dacă este creată din fonduri private. Tocmai importanța publică a obiectivului asociația solicită să fie confirmată de cele două ministere.

Agrocereale atrage atenția și asupra evaluării calității solului. Potrivit datelor sale, indicatorul de 73,8 puncte este caracteristic raioanelor din nord, inclusiv Briceni, Drochia și Rîșcani, în timp ce în sud valorile sunt de obicei sub 60 de puncte.

Exportatorii explică necesitatea unei parcări prin cozile de câțiva kilometri. În prima jumătate a lunii octombrie, coloanele de camioane de lângă Giurgiulești ajungeau la șase kilometri. Potrivit estimărilor asociației, între 150 și 300 de vehicule se află simultan în așteptare. Șoferii petrec două-trei zile pe drum, fără acces la apă potabilă, produse alimentare și facilități sanitare. Camioanele ocupă carosabilul și acostamentele.

Pe aceleași sectoare înguste se intersectează vehiculele care se îndreaptă spre România, transportul care deservește porturile și transporturile între nave și depozite. Drumul este folosit simultan pentru circulație, așteptare și staționare. Acest lucru afectează siguranța, costul transporturilor și viața locuitorilor din Giurgiulești, Cîșlița-Prut și Slobozia Mare.

Ca soluție, se propune combinarea parcării cu programarea electronică pentru traversarea frontierei. Camioanele ar putea aștepta într-o zonă amenajată și ar porni la chemare, eliberând drumul. Șoferii din raioanele sudice ar avea posibilitatea să plece acasă pe durata așteptării.

Prin direcția Giurgiulești trec 70–80% din exporturile de culturi agricole ale Moldovei. În primele nouă luni ale anului 2026, prin complexul portuar au fost exportate pe cale navigabilă 1,64 milioane de tone de mărfuri. Aceasta este mai mult decât volumul anual din fiecare dintre ultimii patru ani.