Salariile angajaților CFM constituie doar 6.500–7.000 de lei

Potrivit lui, în prezent, la „Calea Ferată din Moldova” lucrează circa 3.200 de persoane, iar salariile angajaților constituie aproximativ 6.500–7.000 de lei, relatează bani.md.

Bolea a menționat că starea actuală a infrastructurii feroviare, inclusiv viteza redusă a trenurilor, este consecința lipsei investițiilor pe parcursul mai multor ani.

„Timp de 35 de ani nu s-a investit în Calea Ferată din Moldova”, a declarat Bolea.

Totodată, ministrul a subliniat că angajații întreprinderii nu pot fi învinuiți pentru starea infrastructurii și viteza redusă a trenurilor. El a declarat că are un „profund respect” pentru oamenii care continuă să lucreze în sistem, în pofida salariilor mici.

„Nu cred că ar trebui să se râdă de viteza trenurilor, pentru că ei nu sunt vinovați de viteza trenurilor și de circulația acestora”, a declarat Bolea.

Potrivit lui, problema poate fi soluționată doar prin investiții de amploare. Ministrul a anunțat că autoritățile pregătesc un nou proiect feroviar, care ar urma să schimbe semnificativ conexiunea Moldovei cu România și restul Europei.

Viitoarea cale ferată urmează să fie electrificată și proiectată pentru viteze de până la 160 km/h. În prezent, proiectul se află la etapa studiului de fezabilitate.

Noua linie feroviară ar urma să conecteze Aeroportul Internațional Chișinău cu Ungheni și Iași, iar de acolo să asigure legătura în continuare cu Bucureștiul și rețeaua feroviară europeană.

„Ea va conecta Aeroportul Chișinău cu întreaga Europă, literalmente. Va fi ruta Aeroportul Chișinău — Ungheni — Iași, iar de la Iași aveți în față Bucureștiul, aveți în față întreaga Europă”, a declarat ministrul.

Bolea a adăugat că dezvoltarea infrastructurii feroviare se va desfășura treptat, „cu pași mici și siguri”, deoarece rețeaua existentă necesită investiții semnificative pentru a atinge standardele moderne de viteză și eficiență.