Rezervele de combustibil pentru aviație din Europa mai ajung doar pentru șase săptămâni

Într-un interviu pentru Associated Press, el a avertizat despre posibile anulări de zboruri, dacă livrările de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, întrerupte din cauza războiului cu Iranul, nu vor fi reluate.

Directorul AIE conturează un tablou sumbru al consecințelor globale ale „celui mai mare criză energetică pe care am trăit-o vreodată”.

„Cu cât durează mai mult, cu atât este mai rău pentru creșterea economică și inflația la nivel mondial”, spune el.

Potrivit lui Birol, unele regiuni vor suferi mai mult din cauza creșterii prețurilor la energie. Primele vor fi țările asiatice, care depind în mod special de livrările din Orientul Mijlociu – Japonia, Coreea, India, China, Pakistan și Bangladesh.

„Apoi va urma Europa și America”, a adăugat Birol.

Dacă Strâmtoarea Ormuz nu va fi redeschisă, din cauza deficitului de combustibil, Europa „ar putea fi nevoită să anuleze unele zboruri”, a spus el.

Compania Lufthansa a prezentat deja un plan de acțiune în cazul lipsei de kerosen: până la 40 de avioane vechi vor fi retrase din exploatare. În același timp, un reprezentant al companiei a subliniat pentru Table.Briefings că aproximativ 80% din kerosenul pentru acest an a fost deja achiziționat. Pentru anul viitor, necesarul este acoperit în proporție de 40% – toate acestea la prețuri dinaintea crizei. Astfel, Lufthansa este destul de bine protejată de consecințele crizei. Cu toate acestea, compania a majorat deja prețurile și probabil le va mai crește. Sunt posibile și anulări de zboruri. Vor fi afectate rutele neprofitabile.