Industria auto din Germania ar putea reduce 190.000 de locuri de muncă până în 2035

Acest lucru privește nu numai Volkswagen, care se confruntă cu o criză gravă, ci și mulți furnizori. Experții notează că astfel de riscuri cu care se confruntă industria sunt, printre altele, legate de tranziția la mașinile electrice, relatează Bild.

Müller spune că, dezvoltarea industriei auto în Germania este împiedicată de problemele legate de costurile ridicate ale energiei, birocrație și costurile forței de muncă.

„Suntem prea scumpi în ceea ce privește costurile energiei. Suntem prea scumpi în ceea ce privește birocrația și costurile forței de muncă. Dacă nu controlăm aceste probleme, industria automobilelor va merge pe drumul ei, dar nu va mai fi cu creștere, valoare adăugată și locuri de muncă în Germania”, a declarat Müller.

Președinta Asociației industriei auto a mai precizat că RFG rămâne unul dintre cei mai mari producători de vehicule electrice, însă interzicerea motoarelor cu ardere internă și lipsa infrastructurii pentru încărcarea mașinilor electrice reprezintă o preocupare atât pentru consumatori, cât și pentru producători.

Cu o zi înainte a devenit cunoscut faptul că concernul auto Volkswagen intenționează să închidă trei uzine din cele zece din Germania, precum și să reducă semnificativ activitatea celor rămase. În plus, planurile conducerii companiei includ reduceri salariale și transferul unor departamente întregi către externalizare în străinătate.