Un ambuteiaj format din 20 de nave cu petrol rusesc se formează în apropierea coastelor Indiei și Chinei

Cel puțin 20 de petroliere care transportă țiței așteaptă permisiunea de a acosta în porturile din China și India, iar restul au avut nevoie de luni întregi pentru a livra țițeiul la destinație, transmite nv.ua cu referire la bloomberg.com.

Potrivit Bloomberg, cu patru săptămâni înainte de 21 decembrie, Moscova expedia aproximativ 3,87 milioane de barili pe zi — cu circa 200.000 mai mult decât în perioada până la 14 decembrie. Această situație este determinată de reluarea livrărilor săptămânale din portul baltic Primorsk.

„Acumularea țițeiului rus în mare coincide, de asemenea, cu intensificarea acțiunilor SUA împotriva petrolierelor care merg către sau dinspre Venezuela, pe care președintele Donald Trump le acuză de transportarea de țiței supus sancțiunilor. Aceste acțiuni pot provoca îngrijorare în rândul expeditorilor și cumpărătorilor de țiței rus, care se tem că și încărcăturile lor ar putea deveni ținte”, scrie Bloomberg.

Totodată, deși volumul țițeiului rus livrat în China și India pare să scadă brusc, Kremlinul încearcă să compenseze prin creșterea volumului transportului pe petroliere, fără ca destinația finală să fie indicată în documentele navei.

„Aceasta permite modificarea considerabilă a tendinței. Petrolierele indică tot mai des puncte intermediare de destinație până traversează Marea Arabiei, iar unele dintre ele nu indică niciodată destinația finală, chiar și după acostare pentru descărcare. De asemenea, navele petrec mai mult timp pe mare, câteva petroliere deviază de la punctele inițiale de destinație către coasta de vest a Indiei sau în Turcia. Ele mai stau și în așteptarea descărcării în porturile chineze”, concluzionează Bloomberg.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.