Tranzitul cerealelor ucrainene prin Moldova i-a îngrijorat pe fermierii români

Alianța pentru Agricultură și Cooperare solicită autorităților României să verifice originea, volumul, ruta și punctul final de destinație al mărfurilor până la scoaterea acestora din țară, transmite rupor.md.

Într-o scrisoare deschisă adresată președintelui României, Nicușor Dan, prim-ministrului Ilie Bolojan și conducerii Parlamentului, fermierii au cerut explicații privind modul în care statul intenționează să controleze aceste transporturi și să împiedice ajungerea pe piața românească a cerealelor declarate drept marfă în tranzit.

„Fermierii români s-au confruntat deja cu o situație similară și știu că majorarea acestor fluxuri va afecta accesul produselor românești la capacitățile logistice disponibile, inclusiv la transport, depozitare și servicii portuare. În lipsa unui control real, există și riscul ca mărfurile declarate drept tranzit să rămână pe piața românească”, au declarat reprezentanții sectorului agricol.

Fermierii propun ca o atenție deosebită să fie acordată cerealelor ucrainene care ajung în România după tranzitarea Moldovei. Aceștia îndeamnă autoritățile din România, Moldova și Ucraina să facă schimb de informații, astfel încât ruta mărfurilor să poată fi urmărită și verificată.

În special, agricultorii vor să știe ce instituții controlează originea, volumul, calitatea și destinația cerealelor, dacă sunt respectate normele europene privind reziduurile de pesticide și alte cerințe, precum și cum este urmărită marfa din momentul intrării în România până la scoaterea acesteia din țară.

Organizațiile cer, de asemenea, să fie luate măsuri pentru ca cerealele ucrainene aflate în tranzit să nu fie descărcate și vândute pe teritoriul României și pentru ca locul de destinație declarat să nu fie modificat.

Alianța susține că majorarea fluxurilor de mărfuri ucrainene ar putea accentua presiunea asupra infrastructurii logistice a României și ar putea limita accesul fermierilor români la serviciile de transport, spațiile de depozitare și infrastructura portuară.

Fermierii mai cer furnizarea datelor privind volumele de cereale ucrainene care intră în România și tranzitează teritoriul acesteia, inclusiv prin punctele de trecere a frontierei cu Moldova. Ei vor să vadă informații defalcate pe puncte de intrare și ieșire, rute, tipuri de transport și perioade de transport.

Amintim că, pe 10 august, Moldova și Ucraina au convenit asupra transportului mărfurilor ucrainene pe calea ferată, inclusiv pe ruta care traversează teritoriul Republicii Moldova. Pentru asemenea transporturi, Chișinăul oferă o reducere de 50% la tariful pentru tranzitul feroviar.

Ucraina estimează că, în anul agricol 2026, va putea transporta pe diverse rute regionale până la șase milioane de tone de mărfuri. Moldova contează să atragă circa 10% din acest volum, ceea ce ar putea aduce venituri suplimentare Căii Ferate din Moldova. În paralel, autoritățile de la Chișinău declară că lucrează la sporirea capacității infrastructurii feroviare pentru gestionarea unor volume mari de mărfuri.