123.000 de zboruri au întâmpinat probleme cu GPS-ul deasupra Europei. Sursele perturbărilor sunt în Rusia

Aceasta este concluzia unui raport comun al autorităților din Suedia, Finlanda, Estonia, Lituania, Letonia și Polonia pentru ICAO, care a fost analizat de postul de televiziune SVT. De asemenea, canalul a prezentat câteva pagini din raport într-un material video. Documentul descrie cazuri de spoofing (falsificarea datelor de navigație) și jamming (blocarea semnalelor), îndreptate împotriva sistemelor de navigație prin satelit din spațiile aeriene ale acestor țări, transmite theins.ru.

Conform SVT, în aprilie, în medie 27,4% dintre zborurile din spațiile aeriene afectate au fost influențate de interferențe, iar în unele regiuni acest procent a depășit 42%. Ca urmare, consecințele variază de la determinarea incorectă a coordonatelor până la defecțiuni ale sistemelor de navigație, care pot persista până la sosirea aeronavei la destinația finală. În paginile raportului prezentate se menționează că interferențele au afectat aeronavele a 365 de companii aeriene.

Numărul zborurilor afectate pe luni:

• ianuarie — 23.438 zboruri
• februarie — 28.010 zboruri
• martie — 29.877 zboruri
• aprilie — 41.282 zboruri

Autoritățile au stabilit că sursele semnalelor se află pe teritoriul Rusiei, în Kaliningrad, Sankt Petersburg, Smolensk și Rostov. Agențiile de aviație europene au emis avertismente pentru piloți și au îndemnat companiile aeriene să intensifice măsurile de siguranță.

Problema are un caracter sistemic. Zilnic piloții înregistrează defecțiuni ale sistemelor satelitare de navigație la bord, ceea ce reduce fiabilitatea sistemelor care asigură navigația aeronavelor.

Acțiunile Rusiei încalcă prevederile Convenției de la Chicago, se arată în raport. Consiliul ICAO a exprimat anterior îngrijorare serioasă și a cerut Rusiei să înceteze interferențele, conform Transportstyrelsen. Cu toate acestea, perturbările s-au intensificat. Subiectul va fi discutat în cadrul Adunării Generale ICAO în această toamnă.

Defecțiunile reprezintă o amenințare pentru aviația civilă, deși piloții dispun de metode alternative de navigație. Interferențele afectează nu doar avioanele, ci și navele maritime, în special în regiunea Mării Baltice. În Suedia, încălcările au început să crească la sfârșitul lui 2023, iar în ultimul an intensitatea lor a crescut semnificativ.

„Recent, perturbările s-au intensificat atât geografic, cât și ca amploare. Acum acestea apar pe o arie mult mai mare, atât peste ape, cât și peste uscat, în interiorul Suediei”, a declarat Andreas Holmgren, șeful subdiviziunii Transportstyrelsen.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.