Construcția drumului expres Tișița — Albița, blocată din cauza creșterii bruște a cheltuielilor

Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate al drumului expres Tișița — Albița a fost suspendat după ce investigațiile geologice s-au dovedit a fi mult mai complexe decât se estimase inițial, iar cheltuielile suplimentare au depășit suma prevăzută în contract, relatează ziarulevinementul.ro.

Principala problemă este legată de volumul forajelor geotehnice necesare. Inițial, oferta prevedea 5.350 de metri liniari de foraje, însă proiectantul a solicitat deja 27.851 de metri — de peste cinci ori mai mult decât estimarea inițială.

Ministerul Transporturilor din România recunoaște că lucrările suplimentare nu mai pot fi plătite în cadrul contractului actual. 

„Lucrările suplimentare depășesc valoarea contractului chiar și în cazul utilizării integrale a rezervelor pentru implementare”, au comunicat reprezentanții instituției.

Contractul a mai fost suspendat de trei ori — câte trei luni: din 27 noiembrie 2025, apoi din 27 februarie și 27 mai 2026. În prezent, acesta rămâne suspendat.

Autoritățile române încearcă să găsească o soluție care să permită continuarea investigațiilor geotehnice și finalizarea documentației necesare.

Suspendarea studiului de fezabilitate a blocat practic întregul calendar ulterior al proiectului. Până când documentul nu va fi finalizat și aprobat, nu poate fi lansată licitația pentru proiectarea și construcția drumului.

Totodată, traseul optim al viitoarei șosele a fost deja stabilit. Analiza multicriterială a fost finalizată, iar lungimea drumului expres va fi de circa 141 de kilometri.

Traseul Tișița — Albița va deveni parte a proiectului strategic „Autostrada București — Focșani — Albița” și va asigura legătura rutieră dintre București și Chișinău. De asemenea, acesta va fi inclus în rețeaua europeană de transport TEN-T.

Potrivit datelor Ministerului Transporturilor, finalizarea studiului de fezabilitate este planificată abia pentru anul 2028. Aceasta înseamnă că până la începerea construcției propriu-zise mai este mult.

Etapa de proiectare urmează să fie finanțată în cadrul Programului Transport 2021–2027, cu aplicarea regulii n+2, care permite utilizarea fondurilor europene până la sfârșitul anului 2029.

Finanțarea construcției propriu-zise a drumului expres, precum și a proiectării, supravegherii și exproprierilor, va depinde de următoarea perioadă financiară a UE — anii 2028–2034.

Astfel, deși traseul a fost deja stabilit, unul dintre cele mai importante proiecte rutiere pentru estul României a ajuns din nou într-o stare de incertitudine. Șansele ca drumul expres dintre Tișița și Albița să fie construit în următorii ani se îndepărtează considerabil.