Ryanair și-a acuzat concurenții din Europa de încercarea de a o priva de licență

Cea mai mare companie aeriană europeană, Ryanair, i-a acuzat pe concurenții săi — Lufthansa și Air France-KLM — că încearcă să-i suspende zborurile și licența. Despre acest lucru scrie Politico.

Materialul menționează că Lufthansa și Air France-KLM fac parte din Asociația Europeană a Companiilor Aeriene de Rețea (ENAA) — un grup de lobby care a intentat o acțiune în instanță privind structura acționariatului Ryanair.

„Acum s-au adresat Înaltei Curți a Irlandei, solicitând suspendarea licenței noastre și încetarea zborurilor Ryanair”, a declarat directorul general al companiei aeriene, Michael O'Leary.

Ryanair este o companie aeriană low-cost irlandeză, fondată în 1984. Face parte din grupul Ryanair Holdings, cel mai mare grup aerian din Europa după numărul de pasageri. Compania operează în principal zboruri scurte în Europa și este cunoscută pentru modelul său de tarife de bază reduse, cu plată suplimentară pentru o serie de servicii.

Asociația însăși a confirmat pentru Politico că, timp de câteva luni, a îndemnat autoritățile aviatice din UE și din Irlanda să verifice dacă Ryanair respectă regulile blocului privind proprietatea și controlul. Când Autoritatea Irlandeză pentru Aviație Civilă (IAA) a manifestat „reticență de a interveni în această chestiune”, cazul a ajuns în instanță, se spune în material. Totodată, compania își poate pierde licența doar în cazul în care nu va respecta hotărârea instanței.

Potrivit regulilor, pentru a obține o licență, companiile aeriene trebuie să fie deținute în proporție majoritară și controlate efectiv de cetățeni sau entități din UE. ENAA susține că Ryanair nu mai respectă aceste cerințe, făcând referire la comunicatul său, în care se spunea că doar 30% din acțiunile companiei aparțin cetățenilor Uniunii Europene. Totodată, directorul general al companiei deține 4% din acțiuni.

Ryanair respinge acuzațiile, susținând că acționarii din țări din afara UE nu au drept de vot, prin urmare compania aeriană se află sub controlul UE. În declarația sa, compania aeriană i-a acuzat pe concurenți că încearcă „să limiteze concurența și opțiunile de transport aerian în UE”.

Directorul companiei de consultanță Alton Aviation Consultancy, Augusto Viansson Ponte, a calificat drept puțin probabilă retragerea licenței companiei. Totodată, el s-a îndoit că dosarul va putea fi respins cu ușurință.

„Solicitarea ENAA este suficient de justificată pentru a merita examinarea, însă este încă prea devreme să spunem că Ryanair încalcă regulile”, a spus el.

Analistul a subliniat, de asemenea, că, dacă instanța va pronunța o decizie împotriva Ryanair, compania ar putea limita cumpărarea de acțiuni de către persoane din afara UE, facilita transferul acțiunilor către investitori din UE, efectua răscumpărări țintite de acțiuni sau restructura filialele sale licențiate, ceea ce ar permite evitarea retragerii licenței.

În septembrie, cel mai mare transportator aerian din Letonia, airBaltic, a început procedura de restructurare financiară în conformitate cu Capitolul 11 din Codul falimentului din SUA.

„Am făcut un pas semnificativ pentru consolidarea stabilității financiare a airBaltic și pentru asigurarea dezvoltării eficiente și durabile a companiei aeriene pe viitor”, au declarat reprezentanții companiei.

Procedura prevăzută în Capitolul 11 permite companiei să își restructureze datoriile și alte obligații financiare, precum și structura capitalului, sub supravegherea unei instanțe americane, continuându-și totodată activitatea operațională. Pe durata procedurii, compania beneficiază de protecție împotriva pretențiilor creditorilor.