Vânzările de mașini electrice în UE au crescut cu aproape 50% în martie pe fondul războiului cu Iranul

Martie a devenit o lună emblematică pentru industria auto europeană: numărul înmatriculărilor de automobile electrice pe baterii (BEV) în UE a crescut cu 48,9% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, arată datele Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), scrie euronews.com.

Această creștere are loc pe fondul așteptării unui perioade prelungite de prețuri ridicate la benzină în Europa, din cauza războiului cu Iranul și a perturbărilor în aprovizionarea globală cu resurse energetice.

Cota de piață a automobilelor electrice pe baterii în totalul vânzărilor de mașini noi în UE în martie a depășit 20%, iar la finalul primului trimestru a fost de 19,4%. Pentru comparație: în primul trimestru al anului 2025 aceasta era la nivelul de 15,2%.

În raportul ACEA se menționează că această schimbare a fost susținută în mare măsură de noile și revizuitele facilități fiscale, precum și de alte programe de stimulare introduse în cele mai mari țări europene.

Deși automobilele electrice câștigă rapid cotă de piață, mașinile hibride (HEV) continuă să ocupe cel mai mare segment — 38,6%, iar numărul înmatriculărilor lor în primul trimestru a depășit 1 milion de unități.

Cota de piață a hibrizilor plug-in (PHEV) a crescut, de asemenea — până la 9,5% comparativ cu 7,6% în anul precedent.

Pe acest fond, mașinile cu motoare cu ardere internă (MAI) continuă să piardă teren.

Înmatriculările de mașini pe benzină în UE în primul trimestru au continuat să scadă, coborând semnificativ sub 28,7% față de anul precedent; o dinamică similară se observă și la diesel, a căror cotă a scăzut până la doar 7,7%.

Potrivit ACEA, în ansamblu vânzările de mașini în primul trimestru au crescut cu 4% comparativ cu aceeași perioadă din 2025, în principal datorită noilor și actualizatelor stimulente fiscale și programelor de sprijin introduse în țările cheie din Europa.

ACEA mai notează că, în ciuda creșterii spectaculoase a pieței BEV, cererea pentru hibride rămâne ridicată.

Aceasta confirmă eficiența abordării „tehnologic neutre” în decarbonizare, care prevede o tranziție treptată, ținând cont de diferențele în preferințele consumatorilor și de dezvoltarea inegală a infrastructurii de încărcare în întreaga Europă.