Profitul BMW a scăzut cu 11,5% până la cel mai mic nivel de la pandemie

Indicatorul profitului înainte de dobânzi și impozite (EBIT) pentru grup a scăzut cu 11,5% - până la 10,2 miliarde de euro, comparativ cu 11,5 miliarde de euro în anul precedent, scrie euronews.com.

Profitul net a scăzut cu aproximativ 3% - până la 7,5 miliarde de euro, iar cifra de afaceri a scăzut cu 6,3% - până la aproximativ 133,5 miliarde de euro.

Lovitura principală a fost resimțită de divizia auto: rentabilitatea EBIT a acesteia a scăzut până la 5,3% - cel mai slab rezultat din ultimii ani și semnificativ sub intervalul țintă de 8-10% stabilit de BMW.

Tarifele vamale - atât cele americane pentru importuri, cât și taxa introdusă de UE pentru mașinile electrice produse în China, care a afectat marca Mini - au redus marja cu aproximativ 1,5 puncte procentuale într-un an.

Directorul financiar Walter Mertl a declarat că, fără povara tarifelor, BMW ar fi înregistrat o creștere a profitului în 2025.

În ciuda înrăutățirii indicatorilor financiari, compania a livrat în întreaga lume aproximativ 2,46 milioane de automobile, cu 0,5% mai mult decât în anul precedent.

Cea mai mare creștere a fost înregistrată în Europa, unde vânzările au depășit pentru prima dată perioada pre-pandemică un milion de mașini, precum și în SUA, unde livrările au crescut cu aproximativ 5%.

În China, cea mai mare piață individuală pentru BMW, vânzările au scăzut, dimpotrivă, cu peste 12%, din cauza concurenței acerbe din partea producătorilor locali, care a slăbit poziția grupului.

Motorul creșterii în structura vânzărilor a rămas electrificarea.

BMW a livrat în lume peste 640.000 de mașini electrificate, acestea reprezentând aproximativ 26% din volumul total al vânzărilor, iar ponderea modelelor complet electrice a fost de circa 18%.

Submarca sportivă BMW M a stabilit, de asemenea, un nou record, livrând peste 213.000 de automobile.

Elementul cheie al strategiei viitoare a BMW va fi noua arhitectură auto Neue Klasse, care, potrivit companiei, va accelera promovarea mașinilor electrice și va permite implementarea noilor tehnologii pe întreaga gamă de modele.

Platforma a debutat pe noul BMW iX3.

Prognoza pentru 2026 rămâne prudentă.

BMW se așteaptă ca rentabilitatea EBIT a afacerii auto să fie între 4% și 6%, iar tarifele vamale, conform estimărilor, vor reduce marja cu aproximativ 1,25 puncte procentuale.

Potrivit prognozei, profitul grupului înainte de impozitare în 2026 va continua să scadă moderat.

Directorul general Oliver Zipse a încercat să insufle încredere.

„În ultimii ani am ales direcția corectă și nu vedem necesitatea de a schimba strategia”, a declarat el.

„Astfel vom putea menține compania pe traiectoria succesului pe termen lung”.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.