Reprezentanții industriei europene solicită evitarea impunerii tarifelor vamale în SUA

Dacă Donald Trump își îndeplinește promisiunile electorale, creșterea economică a UE ar putea fi serios subminată, relatează euronews.com.

Președintele ales al SUA și-a anunțat în mod repetat intenția de a impune tarife de 10% pentru produsele europene.

Și unul dintre sectoarele cele mai afectate va fi industria auto, și în special industria auto germană.

Asociația Germană a Industriei Auto spune că totul trebuie făcut pentru a se asigura că nu au fost introduse noi tarife americane.

Simon Schlutz, purtător de cuvânt al Asociației germane a industriei auto (VDA), a declarat: „Cred că ambele părți trebuie să discute pentru a preveni acest lucru. Dacă se întâmplă, știm cu toții ce va fi în continuare. Iar Uniunea Europeană va avea probabil deja pregătite unele măsuri, iar aceasta va fi, de asemenea, o altă poveste - un conflict comercial sau ceva de genul acesta. Și nu de asta avem nevoie.... Europa și Statele Unite trebuie să realizeze că acum, având în vedere toate problemele și provocările geopolitice, trebuie să lucrăm împreună și că politica și economia trebuie analizate împreună, cred că este un lucru pe care Europa și Germania, în special, încă trebuie să îl învețe. Iar în acest moment, având în vedere noile fapte, nu avem timp să ne gândim bine și să încercăm totul. Așa că trebuie să fim rapizi, trebuie să fim încrezători, trebuie să gândim, trebuie să facem politică și economie împreună și să fim o economie puternică. Avem o mulțime de lucruri de făcut. Acum este momentul să acționăm”.

Asociația germană avertizează, de asemenea, cu privire la tendințele protecționiste în creștere în lume. Dar subliniază că există loc pentru negocieri, deoarece industriile automobilelor din UE și SUA sunt puternic interconectate.

„Cred că atunci când Guvernul SUA sau politicienii americani se vor uita la industria auto germană, își vor da seama în curând cât de importanți suntem. În SUA există aproape 140.000 de persoane care lucrează pentru industria auto germană. Multe dintre cele 900.000 de mașini pe care le producem în SUA în fiecare an sunt exportate în întreaga lume. Și, în același timp, multe mașini sunt exportate din Germania în SUA. Aceasta este cea mai mare piață a noastră. Și cred că ambele părți pot beneficia de pe urma acestui lucru”, spune Simon Schlutz.

Situația din sectorul automobilelor din Germania este deja dificilă: Volkswagen a anunțat recent închiderea a trei fabrici din Germania, iar un studiu recent a arătat că 186.000 de locuri de muncă ar putea fi pierdute în următorul deceniu, pe măsură ce industria trece la vehiculele electrice.

Celălalt sector cel mai grav afectat va fi industria siderurgică. SUA și Europa încă se ceartă pe tema tarifelor impuse de administrația Trump anterioară, care au dus deja la o pierdere vizibilă a exporturilor.

Potrivit Asociației Europene a Oțelului, acestea se confruntă cu noi negocieri lungi și complexe.

Axel Egger, directorul general al Asociației Europene a Oțelului, a declarat:

„Joe Biden și Comisia Europeană împreună cu von der Leyen au găsit o modalitate de a rezolva conflictele comerciale legate de oțel prin acorduri globale privind producția durabilă de oțel și aluminiu. Discuțiile s-au blocat după începerea campaniilor electorale din SUA. Și cu siguranță am sperat și încă sperăm că discuțiile pot continua după alegeri pentru a găsi o soluție, pentru că altfel ne vom întoarce la tarifele rigide de 25% pentru oțelul european.”
Asociația susține, de asemenea, că Donald Trump trebuie să fie convins că obiectivele climatice sunt serioase, inclusiv de dragul industriei americane, deoarece producția de oțel și aluminiu este una dintre industriile cu cele mai mari emisii de carbon.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.