Consumul de energie în Uniunea Europeană a atins un minim istoric

Volumul total de energie în UE, denumit de Eurostat „energie brută disponibilă”, a scăzut în 2023 cu 4,1%, echivalentul a aproximativ 380 de milioane de barili de petrol, relatează euronews.com.

Această scădere este rezultatul unor politici pe termen lung de eficientizare energetică, a reducerii risipei în toate sectoarele, a iernilor mai blânde și a prețurilor ridicate la combustibilii fosili, cauzate de războiul din Ucraina, care au stimulat economisirea.

Cu alte cuvinte, Europa reușește să obțină mai multă energie cu un consum mai mic.

Deși UE rămâne în continuare dependentă în proporție de 67% de combustibilii fosili, sursele regenerabile furnizează deja 19,5% din energia totală, o creștere de 31% față de 2013 și doar cu un punct procentual mai puțin decât gazul natural.

Țările nordice, Suedia, Finlanda și Danemarca, sunt lideri în tranziția verde, având 40-50% din energia consumată provenind din surse regenerabile.

În schimb, Polonia și Cehia rămân dependente de cărbune, acesta acoperind încă o treime din cererea internă.

Importurile de energie

UE produce doar aproximativ 40% din energia pe care o consumă. Producția internă a scăzut cu aproape 20% din 2013. Aproape toată cantitatea de petrol (95%) și gaz (90%) este importată prin conducte.

Astfel, dependența energetică a UE este de 58,4%, mai mică decât recordul negativ din 2022, dar încă peste media anului 2010.

Principalii furnizori de petrol și gaze rămân Norvegia (care nu este membră UE), SUA, Algeria, Qatar și Rusia, deși importurile din Rusia au fost reduse semnificativ.

Tendințele consumului

Cel mai mare consumator de energie este sectorul transporturilor (32%), urmat de gospodării (26,3%) și industrie (24,6%). Serviciile și agricultura împreună folosesc 9,1%, iar restul de 8% este utilizat în scopuri neenergetice, precum materii prime și lubrifianți.

Transporturile au devenit dominante în ultimele trei decenii, în principal din cauza creșterii numărului de autoturisme și a dezvoltării rapide a industriei aviatice.

Între 2021 și 2023, cererea de combustibil auto a crescut din nou, dar rămâne sub nivelul maxim din 2019. Aviația internațională este în continuare cu 8% sub nivelul anterior pandemiei.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.