Aproximativ 1.000 de nave sunt blocate în Golful Persic
Transportul maritim în Golful Persic s-a confruntat cu o mare aglomerație din cauza blocării GPS și a restricțiilor de trafic în timpul zilei, ceea ce a dus la acumularea a aproximativ 1.000 de nave.

Companiile de transport maritim sesizează blocaje fără precedent în Golful Persic, cauzate de interferențe electronice extinse care afectează sistemele de poziționare globală (GPS) și comunicațiile, transmite epravda.com.ua.
Potrivit surselor din cadrul companiilor, din acest motiv, proprietarii de nave au restricționat navigația pe timp de zi, reducând fereastra obișnuită de funcționare de la 24 la 16–18 ore. Aceasta a dus la acumularea a aproape 1.000 de nave care așteaptă tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz, o rută energetică esențială prin care trec zilnic aproximativ 20 de milioane de barili de petrol brut și 11 miliarde de picioare cubice de gaz natural lichefiat.
Directorii companiilor de transport maritim mai semnalează dificultăți în menținerea contactului cu echipajele din cauza bruiajului constant al sistemului GPS, ceea ce complică navigația și crește riscul coliziunilor. La 17 iunie, în apropiere de Strâmtoarea Ormuz, două petroliere s-au ciocnit și au luat foc, însă cauza oficială a incidentului nu a fost încă stabilită.
Riscul crescut de avarii este asociat și cu prezența minelor maritime, iar tensiunile militare din regiune obligă operatorii navelor să respecte restricții stricte.
Blocajele au provocat o creștere a tarifelor de transport. Potrivit organizației Platts, tarifele pentru petrolierele de tip VLCC (portcontainer de petrol foarte mare) pe ruta Golful Persic – China au crescut până la 80 de lire sterline, aproape dublu față de săptămâna precedentă. Deși unii analiști avertizează că, în cazul unei închideri totale a strâmtorii, tarifele ar putea scădea brusc din cauza inactivității petroliere, majoritatea se așteaptă la o creștere a primelor pentru riscuri militare.
Strâmtoarea Ormuz reprezintă o sursă cheie de venit pentru Iran, care exportă petrol în China în pofida sancțiunilor. Primele pentru riscurile militare pe această rută rămân stabile, însă tarifele ridicate sunt considerate supraevaluate.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.