theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat
19 August 2025, 21:33
5 478
Copiază linkul
Link copiat

Un miliardar necunoscut va plăti 10 milioane de dolari pentru a coborî la epava Titanicului

Un miliardar necunoscut va plăti 10 milioane de dolari pentru a coborî la epava Titanicului. El va fi primul care va face acest lucru de la tragedia cu batiscaful Titan din 2023.

Un miliardar necunoscut va plăti 10 milioane de dolari pentru a coborî la epava Titanicului.
Un miliardar necunoscut va plăti 10 milioane de dolari pentru a coborî la epava Titanicului.

Detaliile expediției sunt păstrate secrete, dar aceasta este discutată în industrie. Ea va avea loc în câteva săptămâni, a declarat o sursă pentru ziarul New York Post (NYP). „Cu siguranță știți cine este”, a menționat acesta, transmite rbc.ru.

Interlocutorul NYP a precizat că nu vrea să împiedice miliardarul să anunțe personal viitoarea expediție.

Aparatul turistic „Titan” a dispărut pe 18 iunie 2023 în timpul coborârii către un vas de croazieră scufundat în Oceanul Atlantic de Nord în 1912, la adâncimea de 3,8 km. Legătura cu batiscaful a fost pierdută în mai puțin de două ore după scufundare.

Patru zile mai târziu, salvatorii au găsit resturile: batiscaful a fost complet distrus din cauza unei explozii interne. Fragmentele structurii, împreună cu presupusele rămășițe ale membrilor echipajului, au fost ulterior ridicate la suprafață.

La bordul aparatului companiei americane OceanGate Expeditions se aflau cinci persoane: fondatorul Stockton Rush, veteranul francez al cercetărilor adâncimilor, Paul-Henri Nargeolet, miliardarul britanic și turist spațial Hamish Harding, precum și omul de afaceri pakistanez Shahzada Dawood și fiul său Suleman.

În septembrie 2024, în SUA au avut loc audieri în cazul naufragiului. În primele zile ale procesului au ieșit la iveală detalii neașteptate despre catastrofa din Atlanticul de Nord. Potrivit pazei de coastă, în 2021 au fost înregistrate 70 de probleme tehnice la aparatul „Titan” care necesitau remediere, iar în 2022 – încă 48.

Fostul director tehnic al OceanGate, Tony Niksen, a declarat că a fost foarte dificil să lucreze cu Stockton Rush, deoarece acesta grăbea termenele proiectului, încerca să reducă finanțarea și aducea constant modificări diferitelor sarcini.

Acum ne puteți urmări și pe TelegramFacebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.

Sursă
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat