Cele mai populare moduri de transport din orașele europene

Preferințele de transport în capitalele și orașele europene variază considerabil. În medie, în 83 de orașe europene, cel mai frecvent mod de transport este transportul personal. Acesta este urmat de transportul public urban - autobuze, tramvaie sau metrou, informează euronews.com.

Iar în aproape toate orașele, mersul pe jos este mai popular decât mersul cu bicicleta, potrivit raportului Comisiei Europene privind calitatea vieții în 2023.

Participanții la sondaj au fost întrebați: „Într-o zi obișnuită, ce mod (moduri) de transport folosiți cel mai des?” Aceștia nu au putut alege mai mult de două răspunsuri.

În 2023, o medie de 48% dintre locuitorii din 83 de orașe europene foloseau o mașină ca mijloc de transport într-o zi obișnuită.

În rândul capitalelor, inclusiv cele ale statelor membre ale UE, ale țărilor candidate, ale țărilor AELS și ale Regatului Unit, acest procent a variat de la 28% în Stockholm la 68% în Reykjavik.

Iar dacă sunt luate în considerare toate orașele, procentul ajunge la 70% în Braga.

Utilizarea mașinii este în scădere în orașele mari

52% dintre locuitorii orașelor cu o populație mai mică de 250.000 de locuitori declară că folosesc o mașină într-o zi obișnuită, dar această cifră scade la 44% în orașele cu unul până la cinci milioane de locuitori, conform Raportului din 2023 privind calitatea vieții în orașele europene.

De asemenea, utilizarea mașinii variază semnificativ între orașele din aceeași țară, Franța și Regatul Unit înregistrând o diferență de 19 puncte procentuale.

De exemplu, 31% dintre locuitorii din Paris au declarat că folosesc o mașină pentru a se deplasa, față de 50% în Lille.

În Regatul Unit, Londra are cea mai scăzută rată de utilizare a mașinii, de 41%, comparativ cu 60% în aglomerația Tyneside.

„Capitalele tind să fie cele mai mari din țară și au legături bune de transport public. În plus, utilizarea mașinii poate fi mai puțin atractivă din cauza traficului aglomerat și a costurilor mai mari de parcare”, se arată în raport.

Orașele mari au mai mulți utilizatori ai transportului public

În medie, 40% dintre europeni au declarat că folosesc transportul public urban (autobuz, tramvai sau metrou) într-o zi obișnuită, iar alți 4% folosesc trenul.

Orașele mai mari au mai mulți utilizatori de transport public. În timp ce în orașele cu mai puțin de 250.000 de locuitori aproximativ 35% dintre locuitori au declarat că folosesc transportul public într-o zi obișnuită, în orașele cu unul până la cinci milioane de locuitori această cifră crește la 47%.

Utilizarea transportului public urban variază considerabil de la oraș la oraș, de la 15% în Nicosia la 69% în Praga.

Orașele din Europa de Est și de Nord prezintă, în general, niveluri mai ridicate de utilizare a transportului public.

În majoritatea țărilor, capitalele au cele mai mari rate de utilizare a transportului public. Raportul notează că acest lucru se datorează parțial „faptului că aceste orașe tind să aibă rețele extinse de transport public cu servicii frecvente”.

Mersul pe jos în Paris

După mașini și transportul public urban, al treilea cel mai popular mod de transport în 83 de orașe europene este „mersul pe jos”.

Într-adevăr, 27% dintre locuitori au declarat că folosesc mersul pe jos ca mod de transport într-o zi obișnuită, variind de la 16% în Ankara la 41% în Paris. În Berlin și Roma, această cifră este de aproape două ori mai mică decât în Paris - doar 21% dintre locuitori merg pe jos acolo.

Cele mai mici locuri în clasamentul mersului pe jos sunt ocupate de orașele din Turcia - Istanbul, Ankara (16%), Antalya (18%) și Diyarbakir (19%).

Ce factori influențează popularitatea mersului pe jos?

Mai mulți factori pot influența rata mersului pe jos, inclusiv îmbunătățirea infrastructurii pietonale și planificarea urbană. Un studiu recent publicat în Journal of Transport Geography, care a analizat 59 de centre urbane din 26 de țări europene, a constatat că:

• Peisajul stradal al orașelor din sudul și estul Europei este mai puțin dezvoltat.
• Orașele mai bogate, cu niveluri mai ridicate de bunăstare subiectivă, sunt mai potrivite pentru mersul pe jos.

„Centrele mai prietenoase cu pietonii din întreaga Europă pot influența obiceiurile de deplasare durabilă prin creșterea importanței calității spațiului public și a facilităților pietonale pentru populația locală”, afirmă Alexandros Bartzokas-Tsiompras, cercetător în planificare urbană și a transporturilor la Universitatea Tehnică Națională din Atena.

Ce orașe au cei mai mulți bicicliști?

Conform studiului, 14% dintre europeni folosesc bicicleta ca mijloc de transport. Acestea sunt deosebit de populare în Țările de Jos și Danemarca.

Mai mult de o treime din populație le folosește zilnic: 46% în Groningen, 39% în Amsterdam și 35% în Copenhaga.

Cele mai scăzute rate de utilizare a bicicletelor se înregistrează în Roma, Belgrad și Vilnius, unde nu mai mult de 6% din locuitori folosesc bicicleta într-o zi obișnuită.

Motocicletele sunt populare în orașele din sudul Europei

Mopedele și motocicletele sunt deosebit de populare în orașele din Europa de Sud - în Napoli și Malaga 13% dintre locuitori le folosesc, în Roma - 12%, în Atena și Marsilia - 11%, în Antalya și Nicosia - 10%.

Clima regiunii joacă probabil un rol important în acest sens. Geneva este o excepție, cu un procent de 12 % de motocicliști. Media utilizării motocicletelor în cele 83 de orașe este de 7%.

Comisia Europeană este în favoarea unei mobilități urbane mai curate, mai ecologice și mai durabile. Transportul public, mersul pe jos și cu bicicleta joacă un rol central în realizarea acestei viziuni.

Sondajul privind calitatea vieții în orașele europene a primit răspunsuri de la peste 71.000 de persoane din 83 de orașe din Europa. În fiecare oraș, cel puțin 839 de locuitori au luat parte la sondaj.