O capsulă a timpului, descoperită pe fundul Mării Mediterane: O încărcătură intactă a unei nave comerciale

Vasul este aproape intact, înconjurat de ulcioare, farfurii și bare metalice, care par a fi fost aruncate doar ieri. Această navă a rescris aproape complet istoria importantă a Mediteranei, scrie Еcoticias, transmite unian.net.

Nava scufundată este studiată de Departamentul francez pentru cercetări arheologice subacvatice și submersibile (DRASSM). Descoperirea sa ar putea modifica cunoștințele istoricilor despre comerțul în Mediterana din perioada Renașterii. Arheologul subacvatic Marin Sadania a numit-o o adevărată capsulă a timpului, păstrată departe de furtuni și de pradă la suprafață.

Descoperire record

La începutul lunii martie 2025, echipa Marinei Franceze efectua exerciții la mare adâncime în apropiere de orașul Ramatuelle, lângă Saint-Tropez, când sonarul a detectat o formă neobișnuită pe fundul mării. Echipajul a coborât o cameră pe o dronă subacvatică și a observat cum din întuneric au apărut contururile unui corp de lemn lung de 30 de metri.

Conform declarației oficiale a Prefecturii Maritime Mediteraneene și a Ministerului Culturii din Franța, nava scufundată se află la o adâncime de peste 2.500 de metri, ceea ce o face cea mai adâncă navă scufundată documentată vreodată în apele franceze. La această adâncime, apa este înghețată, neagră ca smoala și aproape nemișcată, ceea ce explică de ce locul seamănă mai degrabă cu un depozit sigilat pe fundul mării decât cu o grămadă de epave împrăștiate.

Ce s-a găsit în „Camarat 4”

Pe înregistrările video, arheologii au văzut grămezi de ulcioare ceramice decorate care acopereau epava navei. Multe dintre aceste aproape două sute de ulcioare au modele florale și geometrice sau literele IHS – monograma creștină tradițională a numelui lui Iisus.

Lângă ulcioare se aflau stive de farfurii cu glazură galbenă și legături de bare metalice, probabil din fier, care serveau fie drept marfă, fie drept balast pentru stabilizarea navei. Cercetătorii au mai observat șase tunuri, o ancoră mare, vase și instrumente de navigație, ceea ce arată că era o navă comercială activă, care circula pe o rută maritimă aglomerată și uneori periculoasă și care probabil transporta mărfuri din ateliere ligure din nordul Italiei către piețele mai îndepărtate din vest.

Lucrările în ape adânci și noua abordare a arheologiei

Deoarece niciun scafandru nu poate ajunge în siguranță la adâncimea de 2.500 de metri, fiecare imagine cu „Camarat 4” a fost obținută cu ajutorul mașinilor. Nava scufundată a fost întâi detectată cu ajutorul sonarului multifeed în timpul unei cercetări planificate a fundului mării, apoi studiată cu aparate controlate de la distanță, echipate cu camere, iluminare și manipulatoare robotizate, manevrate de la suprafață.

Echipa franceză plănuiește acum să creeze un „dublu digital” 3D al navei scufundate, asamblând mii de imagini. Practic, aceasta înseamnă că viitorii studenți vor putea explora locul epavei pe ecran aproape ca și cum ar controla ei înșiși robotul, ceea ce va reprezenta o mică revoluție pentru un domeniu care odată depindea de scafandri și de albume de desen.

Capsula timpului comerțului din perioada Renașterii

Se pare că „Camarat 4” nu transporta aur sau bijuterii, dar încărcătura sa de zi cu zi poate fi chiar mai valoroasă pentru istorici. Ulcioarele și farfuriile indică o navă plină cu produse finite din ateliere italiene, care probabil se îndrepta către porturi din Franța sau Spania, unde familiile le foloseau în bucătăriile și mesele lor.

Alte nave scufundate cunoscute în aceeași regiune, cum ar fi „Lomellina” și „Saint-Dorothee”, au arătat că golful Saint-Tropez a fost principala rută pentru navele comerciale în secolul al XVI-lea. Această descoperire adaugă o piesă rară la această puzzle la mare adâncime și arată în detaliu cum arătau bunurile obișnuite transportate de comercianții care traversau Mediterana la începutul epocii moderne.

Poluarea, protecția și viitorul navei scufundate

Printre cele cinci secole de ceramică, camerele au surprins și ceva mai puțin romantic: sticle de plastic, doze de bere, plase de pescuit și chiar un borcan de iaurt prins printre farfurii. Gunoiul cotidian care umple coșurile de pe plaje se află și la peste doi kilometri sub apă, lângă rămășițele unei nave din epoca Renașterii.

În prezent, autoritățile spun că săpături de amploare nu sunt planificate, deoarece excavările mari ar putea deteriora locul și ar fi costisitoare și riscante la asemenea adâncime. În schimb, cercetările se vor concentra pe cartografiere, prelevarea țintită de probe și modele digitale, care pot fi distribuite în muzee și instituții de învățământ, astfel încât oamenii de pe uscat să poată studia epava fără a o deranja.

Nave scufundate – alte descoperiri

Amintim că, în largul coastelor Madagascarului, au fost găsite rămășițele unei nave cu pânze capturate de pirați în 1721. Se crede că era o navă portugheză care transporta mărfuri din India. Printre artefactele descoperite pe navă se află statuete religioase și obiecte din lemn și fildeș. Una dintre ele reprezintă pe Maica Domnului Iisus, iar alte piese includ o parte dintr-o cruce și o plăcuță din fildeș cu litere aurii.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.