Mercedes-Benz analizează posibilitatea închiderii uzinelor din Germania

Compania are nevoie de o soluție în negocierile cu consiliul angajaților privind concesiile din partea salariaților, a declarat joi, 12 noiembrie, directoarea de resurse umane Britta Seeger, transmite dw.com

"În prezent, o astfel de soluție nu se conturează. Prin urmare, suntem acum nevoiți să analizăm concret și detaliat ce întreprinderi din Germania ne mai putem permite", a spus ea într-un interviu de uz intern, ajuns în posesia Reuters.

"Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Dar acum, din păcate, suntem nevoiți să analizăm mai concret această variantă", a adăugat Seeger. Totodată, conducerea concernului a înghețat toate investițiile noi în întreprinderile din Germania.

În total, Mercedes-Benz operează 12 unități de producție în Germania. Pe fondul scăderii profitului în segmentul autoturismelor, conducerea cere ca angajații să lucreze mai mult fără compensații salariale. Se discută majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore.

Pentru consiliul angajaților și sindicatul IG Metall, aceasta este o linie roșie, deoarece săptămâna de lucru de 35 de ore reprezintă una dintre principalele realizări ale sindicatului. Potrivit lui Seeger, condițiile în care a fost convenită cândva săptămâna de lucru redusă nu mai există.

Majorarea duratei timpului de lucru, susține ea, ar permite creșterea rapidă a productivității, fără a afecta salariile angajaților. În plus, conducerea intenționează să reducă plățile speciale, recompensele voluntare, inclusiv participarea la distribuirea profitului, precum și indemnizațiile de concediu și de Crăciun prevăzute de contractul colectiv.

Investițiile în Germania au fost înghețate

La adunările angajaților din octombrie, directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe (Michael Schiebe), avertizase deja că, în lipsa concesiilor din partea reprezentanților angajaților, două fabrici germane ar putea fi închise.

Șeful concernului, Ola Källenius, a stabilit recent drept obiectiv reducerea costurilor cu forța de muncă în Germania la 80 la sută din nivelul actual - adică la nivelul SUA. Schiebe a comunicat că, din cauza lipsei de progrese în negocierile cu consiliul angajaților și a cheltuielilor prea mari, conducerea a decis să oprească toate investițiile ulterioare în întreprinderile germane.

Dacă nu se va ajunge la un acord, noile modele vor fi produse exclusiv în străinătate. Costul unei ore de muncă în Germania este de până la cinci ori mai mare decât în Europa de Est. Acolo, Mercedes-Benz își extinde fabrica din Ungaria.

Rentabilitatea concernului continuă să scadă

"Trebuie să acționăm acum. Ne aflăm în condiții extrem de dificile, caracterizate de taxe vamale, presiune asupra prețurilor, slăbirea cererii și concurență dură, în special din partea Chinei", a declarat Schiebe.

Rentabilitatea diviziei Mercedes-Benz Cars a continuat să scadă pe parcursul anului. Din ianuarie până în septembrie, marca premium cu stea în trei colțuri a înregistrat o rentabilitate de doar 3,3 procente. "Avertismentul nostru privind scăderea profitului și rezultatele activității din trimestrul al treilea au arătat cât de mare este presiunea care impune luarea unor măsuri", a remarcat Schiebe.

Seeger a declarat că și conducerea concernului va face concesii financiare. Potrivit ei, managerii nu au primit deja majorări salariale în urma a două runde de revizuire a remunerației. "Poziția noastră este clară: dacă așteptăm contribuții din partea tuturor, atunci contribuim și noi", a spus ea.

Confruntare dură în disputa salarială

Pe fondul crizei, în special în industria auto, se intensifică și conflictul salarial din sectoarele metalurgic și electrotehnic. Nu este vorba doar despre majorarea salariilor cu câteva procente, ci mai ales despre relaxarea standardelor salariale în vigoare pentru reducerea costurilor cu forța de muncă.

Săptămâna viitoare, după trei runde de negocieri fără nicio apropiere a pozițiilor, vor începe greve de o zi. Se presupune că la acestea se vor alătura și angajații Mercedes-Benz.

Asociația angajatorilor Gesamtmetall a avertizat că ar putea fi eliminate încă peste 300 de mii de locuri de muncă. Din 2019, în sector au dispărut deja 350 de mii de locuri de muncă.