Compania aeriană de stat letonă arBaltic este aproape de faliment financiar

Potrivit lui Peterson, airBaltic reprezintă un model de companie națională destul de învechit, care necesită investiții mari, motiv pentru care nu se așteaptă ca compania să fie profitabilă în viitorul apropiat, informează delfi.lv.

Expertul a declarat într-un interviu pentru serviciul de televiziune și radio public eston ERR că modelul de afaceri al airBaltic este greșit pentru dimensiunea companiei, comparând situația cu încercările fostei companii naționale estone, Estonian Air, de a se extinde, ceea ce necesită timp și investiții considerabile.

Activitatea fostei companii naționale estone, Estonian Air, a fost suspendată din cauza concluziei Comisiei Europene că ajutoarele de stat acordate de Estonia au fost ilegale, iar în 2015 a fost creată Nordic Aviation Group, care se află acum într-o situație financiară dificilă, iar statul caută opțiuni pentru privatizarea acesteia.

„În esență, este un proiect nerentabil, dar Letonia are un argument similar cu cel al Estoniei, fără (o companie națională de aviație) nu se va putea zbura din acest colț al lumii”, a explicat Peterson.

În același timp, expertul consideră că airBaltic se află într-o stare financiară precară, ceea ce este confirmat de împrumutul luat de companie la o dobândă de 14,5%.

„Aceasta arată în principal că din punct de vedere financiar este practic o piramidă, și la un moment dat, aceasta va trebui să se prăbușească”, consideră Peterson, care a condus atât Estonian Air, acum lichidată, cât și Agenția de Aviație Civilă estonă.

După cum a fost menționat anterior, airBaltic a înregistrat pierderi de 88,8 milioane de euro în prima jumătate a acestui an, comparativ cu profitul înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut.

Între timp, cifra de afaceri a airBaltic în prima jumătate a anului 2024 a crescut cu 16,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 339,3 milioane de euro.

Statul leton deține 97,97% din acțiunile airBaltic, iar investitorul financiar, omul de afaceri danez Lars Thuesen, prin compania Aircraft Leasing 1, deține 2,03%.