Cele mai mari mărci auto din lume își mută producția în India

India devine un centru de producție cheie datorită costurilor reduse ale forței de muncă și ale terenurilor, precum și inițiativelor guvernamentale care stimulează investițiile, scrie 24tv.ua cu referire la jalopnik.com.

După mulți ani de concentrare pe piața chineză, marile companii auto din SUA, Europa și Japonia încep să-și transfere în mod activ capacitățile de producție în India. Giganți precum Tesla, Toyota, Suzuki și Honda investesc sume considerabile în crearea și extinderea fabricilor în această țară. Chiar și Ford, care în 2021 aproape a părăsit piața indiană, și-a schimbat acum strategia și intenționează să investească aproximativ 370 de milioane de dolari în modernizarea fabricii sale din Chennai pentru producția de motoare de înaltă tehnologie destinate exportului, începând din 2029.

Unul dintre principalele motive ale acestei schimbări este avantajul economic. Costul forței de muncă, al terenurilor și al logisticii în India este semnificativ mai mic decât în China. În plus, furnizorii locali de componente sunt dispuși să reducă prețurile în schimbul unor contracte pe termen lung cu giganții auto. Un alt factor este concurența acerbă și războaiele de prețuri din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice, care intră activ pe piața europeană.

În acest context, India pare atractivă datorită stabilității sale politice și inițiativelor guvernamentale. Noul program al prim-ministrului Narendra Modi, cunoscut sub numele de Production-Linked Incentive (PLI), oferă stimulente financiare companiilor care își amplasează producția în țară și creează produse pentru export, se arată pe site-ul guvernului indian.

În plus, potrivit unui raport al Corporate Finance International, India este de mult timp a treia piață auto din lume (și a patra după SUA în ceea ce privește toate mijloacele de transport, potrivit World Population Review), ceea ce o face nu doar o piață în dezvoltare, ci un hub de producție de sine stătător.

În perioada 2023-2024, în țară au fost produse cinci milioane de autovehicule, dintre care aproximativ 800.000 au fost exportate. Deși aceste cifre sunt încă inferioare celor 30 de milioane de autovehicule produse în China în 2023, India oferă o piață internă tânără și un potențial semnificativ de creștere.

Dacă această dinamică se menține, India ar putea deveni ceea ce a fost China în anii 2000 – cea mai eficientă din punct de vedere economic și cea mai integrată la nivel global fabrică de automobile din lume. Principala provocare rămâne dezvoltarea infrastructurii, a logisticii și a lanțurilor de aprovizionare, care trebuie să țină pasul cu planurile ambițioase ale producătorilor de automobile.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.