Criza Northvolt afectează planul Europei de a crea o industrie a bateriilor pentru vehiculele electrice

Cea mai mare speranță a Europei în ceea ce privește bateriile pentru automobilele electrice a solicitat protecție împotriva falimentului în temeiul capitolului 11 din Codul american al insolvenței, după ce negocierile de finanțare cu investitorii și creditorii, inclusiv Volkswagen și Goldman Sachs, au eșuat, relatează epravda.com.

Astfel, ambițiile Europei de a-și crea propria industrie a bateriilor au rămas un vis irealizabil.

De la înființarea sa în 2016, compania suedeză a primit mai mult de 10 miliarde de dolari sub formă de capitaluri proprii, datorii și finanțare guvernamentală. Volkswagen și Goldman Sachs dețin fiecare aproximativ o cincime din acțiunile sale.

Northvolt a declarat vineri, 22 noiembrie, că are nevoie de 1,0 până la 1,2 miliarde de dolari în fonduri noi, ca parte a unui proces de restructurare pe care speră să îl finalizeze până la sfârșitul lunii martie.

În ultimele luni, compania a redus activitatea și a eliminat locuri de muncă în încercarea de a-și consolida finanțele. Dar compania se luptă să producă volume suficiente de baterii de înaltă calitate și a pierdut în iunie un contract de două miliarde de euro (2,1 miliarde de dolari) de la BMW.

Creșterea cererii de automobile electrice este mai lentă decât au preconizat mulți din industrie, iar China a devenit lider în producția de vehicule electrice, cu 85% din producția mondială de baterii, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie.

Cel puțin opt companii au amânat sau au abandonat anul acesta proiecte de baterii pentru vehicule electrice în Europa, inclusiv compania chineză Svolt și întreprinderea comună ACC condusă de Stellantis și Mercedes-Benz.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.