Cartelurile vor trimite în Europa submarine kamikaze cu cocaină

Despre acest lucru scrie The Telegraph. Potrivit serviciilor de informații militare, astfel de nave vor exploda dacă poliția sau militarii vor încerca să urce la bord, transmite rtvi.com.

Informația se regăsește într-un raport de 30 de pagini al Centrului Internațional de Cercetare și Analiză pentru Combaterea Narcotraficului Maritim (CMCON), condus de Forțele Navale ale Columbiei.

Submarinul va putea fi detonat de la distanță sau programat să se autodistrugă, se spune în document: astfel, infractorii, potrivit militarilor, vor distruge probele, nu vor permite aflarea locului unde a fost construit și, totodată, vor descuraja forțele de ordine să încerce interceptarea. Acest risc, potrivit evaluării centrului, necesită „monitorizare permanentă”.

Analiștii citați de ziar leagă trecerea la drone de atacurile militarilor americani asupra navelor de pescuit care, potrivit SUA, transportau droguri. Lipsa echipajului reduce, de asemenea, riscul scurgerilor de informații.

„Dacă elimini oamenii, nu va mai rămâne nimeni la bord care să poată fi reținut și interogat”, a explicat experta Jennifer Scotland.

Ambarcațiunile semisubmersibile, cu lungimi între 12 și 30 de metri, sunt construite în șantiere navale secrete din mangrovele columbiene. Acestea navighează puțin sub suprafața apei și pot transporta până la 9 tone de marfă. În ultimii șapte ani, forțele de ordine au descoperit 31 de șantiere navale clandestine pe un segment de coastă lung de aproximativ 900 km — de la granița cu Ecuador până în Panama.

Potrivit The Telegraph, cartelurile sunt ajutate să controleze narcosubmarinele fără echipaj de sistemul de sateliți Starlink al lui Elon Musk. La 2 iulie 2025, poliția columbiană a găsit în apropiere de Santa Marta o dronă cu un GPS, două antene Starlink și două camere de supraveghere. Nu avea cocaină la bord, iar descoperirea a fost considerată un zbor de probă.

Poliția se teme că dronele maritime vor deveni un fenomen de masă și le vor permite cartelurilor să transporte în Europa până la 1.500 de tone de cocaină pe an. Din 1993, când primul narco-submarin a fost descoperit în apropierea insulei columbiene Providencia, forțele de ordine au interceptat doar 351 de astfel de nave, însă numărul real, potrivit estimărilor RUSI și CMCON, este mult mai mare.

În ianuarie, Agenția Națională pentru Combaterea Criminalității din Regatul Unit (NCA) a ajutat la reținerea, în apropierea Insulelor Azore, a unei ambarcațiuni semisubmersibile cu o cantitate record de 9 tone de cocaină. Agenția a declarat că este conștientă de amenințare și o monitorizează atent.

Potrivit CMCON, cele mai mari carteluri latino-americane s-au unit pentru a finanța și construi împreună o flotă clandestină. Clanul columbian „Clanul Golfului” este responsabil de șantierele navale, iar acestea sunt păzite de luptătorii din FARC. Întreaga rută transatlantică, scrie ziarul, este coordonată de gruparea braziliană „Primul Comandament al Capitalei” (PCC), care în Europa colaborează cu „Ndrangheta” calabreză și cu bande albaneze. Tehnologiile necesare pentru acest lucru devin mai ieftine, consideră experta în apărare subacvatică a producătorului german de drone maritime EuroAtlas, Verineia Codrean. 

„Cartelul nu trebuie să inventeze aceste tehnologii. Are nevoie de oameni care le pot obține, asambla și adapta pentru o navă secretă”, a explicat ea.

Totuși, principala metodă de contrabandă cu cocaină, potrivit The Telegraph, rămân containerele maritime.