Italia pregătește un nou cod rutier: Amenda pentru viteză va fi calculată pentru fiecare km/h

Una dintre principalele propuneri vizează un nou principiu de calcul al amenzilor pentru depășirea vitezei. Pe autostrăzi se propune perceperea a 10 euro pentru fiecare kilometru pe oră peste limita stabilită. În localități, amenda poate ajunge la 5 sau 10 euro pentru fiecare km/h în plus, în funcție de gravitatea încălcării, transmite libertatea.ro.

De exemplu, depășirea vitezei cu 17 km/h pe autostradă, în cadrul acestui sistem, va costa 170 euro. Totodată, suma finală poate depinde și de alte prevederi ale noului sistem de amenzi, astfel încât, deocamdată, aceste calcule nu pot fi considerate definitive.

Modificările pot viza și suspendarea dreptului de a conduce. Pentru depășirea vitezei sunt prevăzute 4, 6 sau 8 puncte de penalizare. Pe autostrăzi, în cazul depășirii cu mai mult de 20 km/h, poate fi aplicată suspendarea dreptului de a conduce, iar în localități pragul propus este de peste 40 km/h.

Noile reguli pot schimba și ordinea de circulație pe drumurile cu mai multe benzi. În anumite condiții, șoferilor li se poate permite depășirea pe dreapta, însă nu este vorba despre o permisiune necondiționată a acestei manevre.

Pentru motocicliști se propune permisiunea de a utiliza banda de urgență în timpul blocajelor în trafic, cu respectarea unor condiții stabilite. Această regulă poate fi extinsă și asupra turiștilor străini care călătoresc în Italia cu motociclete.

Șoferii care au achitat amenda în termen de cinci zile vor putea în continuare să beneficieze de o reducere de 30%. Totodată, mecanismul de indexare a amenzilor în funcție de inflație se va schimba: sumele vor fi revizuite doar în cazul în care indicele prețurilor de consum se modifică cu mai mult de 5%.

Proiectul prevede, de asemenea, posibilitatea obținerii permisului de conducere pentru categoriile B și C de la 17 ani, însă condițiile finale nu au fost încă stabilite.

În plus, Italia intenționează să introducă o nouă categorie de biciclete cu propulsie electrică. Pentru astfel de vehicule ar putea deveni obligatorie purtarea căștii, iar pentru bicicletele obișnuite și pentru pedelec, o astfel de cerință se va aplica copiilor sub 14 ani.

Regulile privind alcoolul nu intenționează să fie schimbate semnificativ. Pentru șoferii începători și profesioniști va rămâne norma permisă zero — 0,0 g/l, iar pentru ceilalți — 0,5 g/l. Pragurile de 0,8 și 1,5 g/l, de asemenea, sunt planificate să fie păstrate.

Deocamdată, noile reguli nu au intrat în vigoare. Proiectul se află în etapa consultărilor, care vor dura până la 13 septembrie 2026. După aceasta, Ministerul Transporturilor din Italia va pregăti versiunea finală, iar guvernul intenționează să adopte noul Cod rutier până la 14 octombrie 2026.