Italienii își înmatriculează mașinile în Polonia pentru a reduce cheltuielile cu asigurarea și impozitele

Cum funcționează schema cu numere poloneze

La Napoli și în alte zone din Campania, automobilele și motocicletele cu numere poloneze au devenit un fenomen răspândit, relatează rtvi.com

Unii italieni își înregistrează vehiculele în Polonia pentru a reduce cheltuielile pentru asigurări și taxe. Mașinile sunt înmatriculate pe companii poloneze sau pe intermediari, apoi sunt transmise foștilor proprietari din Italia în baza unor contracte de închiriere sau de folosință gratuită.

De ce anume Polonia i-a atras pe proprietarii italieni de automobile?

Principalul motiv este diferența de costuri ale asigurării obligatorii. În Italia, în special la Napoli și în Campania, polițele de răspundere civilă costă semnificativ mai mult decât în Polonia. Potrivit datelor prezentate în publicațiile presei europene și italiene, cheltuielile pentru asigurări în Italia pot fi deosebit de mari pentru șoferii din regiunile sudice ale țării. Economii suplimentare pot fi aduse de diferențele privind taxele și alte costuri de întreținere a automobilului.

Însă nu este vorba doar despre prețuri. În jurul înmatriculării automobilelor în Polonia s-a format deja o rețea de intermediari care le oferă șoferilor italieni perfectarea actelor și închirierea mașinilor pe termen lung. Astfel, direcția poloneză a devenit o schemă bine pusă la punct.

Problema apare atunci când automobilul este utilizat efectiv în permanență în Italia, însă înmatricularea sa în străinătate nu este însoțită de asigurare completă și de controlul tehnic necesar. Unele mașini continuă să circule fără o poliță valabilă de răspundere civilă obligatorie. În acest caz, cheltuielile pentru despăgubirea prejudiciilor după accidente rutiere pot reveni sistemului polonez de garanții în domeniul asigurărilor.

Potrivit PBUK, în 2024 au fost înregistrate 514 cereri de despăgubire, în valoare totală de 6,9 milioane de zloți. În 2025, numărul acestor cereri a crescut până la circa 1,3 mii, iar suma a ajuns la 18,4 milioane de zloți. În primele nouă luni ale anului 2026, prejudiciul a constituit deja 40 de milioane de zloți.

De ce problema afectează sistemul polonez de asigurări

Dacă un automobil neasigurat provoacă un accident rutier, cheltuielile pentru despăgubirea victimelor pot fi acoperite din mecanismele poloneze de garantare în domeniul asigurărilor. Drept urmare, consecințele utilizării în Italia a automobilelor fără o poliță valabilă afectează sistemul polonez de asigurări.

Printre factorii care îngreunează controlul se numără deficiențele la înmatricularea vehiculelor și efectuarea inspecțiilor tehnice. În unele cazuri pot fi utilizate documente fictive privind efectuarea inspecției tehnice. În acest context, sunt discutate măsuri pentru intensificarea verificărilor și introducerea documentării fotografice la inspectarea automobilelor.

Italia pregătește noi reguli ale Codului rutier

La 13 octombrie 2026, Consiliul de Miniștri al Italiei a aprobat proiectul unui nou Cod rutier. Potrivit prevederilor propuse, automobilele străine utilizate pe drumurile italiene mai mult de 30 de zile vor trebui să aibă o asigurare care să corespundă cerințelor Italiei.

Proiectul prevede, de asemenea, înăsprirea sancțiunilor, inclusiv posibila interzicere a utilizării ulterioare a vehiculului. Totuși, documentul trebuie încă să parcurgă procedura legislativă, astfel că cerințele finale se pot modifica.

Se așteaptă ca noile norme să prevadă înregistrarea în registrul italian REVE a vehiculelor cu numere străine utilizate în țară. Aceasta ar trebui să faciliteze identificarea acestor automobile și verificarea existenței acoperirii de asigurare.

PBUK consideră astfel de măsuri importante pentru soluționarea problemei. Totodată, rezultatul va depinde de redactarea finală a legii și de consecvența cu care noile cerințe vor fi aplicate în practică.