Husiții din Yemen au cauzat economiei pagube în valoare de 200 de miliarde de dolari

Costul transportului maritim de mărfuri a crescut de cinci ori, a anunțat publicația londoneză The Economist sâmbătă, 18 ianuarie, scrie dw.com.

Egiptul a suferit cele mai mari pagube directe, pierzând șapte miliarde de dolari în venituri din Canalul Suez, aproximativ o treime din veniturile sale obișnuite. SUA au cheltuit cinci miliarde de dolari pentru a proteja navele din Marea Roșie.

Schimbarea rutelor maritime

Pe parcursul anului 2024, husiții au forțat navele să ocolească Africa. Rutele din Asia s-au lungit cu aproximativ 6.000 de kilometri, iar durata călătoriilor a crescut cu 10-14 zile. Potrivit serviciilor secrete americane, traversările mai lungi la viteze mai mari au crescut consumul de combustibil, adăugând aproximativ un milion de dolari la costul fiecărei călătorii. Tarifele de asigurare pentru transportul maritim din Marea Roșie au crescut de 20 de ori, au declarat interlocutorii The Economist.

China și Rusia, pe de altă parte, au avut de câștigat, deoarece husiții nu au atacat navele acestor țări. Cea mai mare parte a petrolului care circulă acum prin Canalul Suez aparține Rusiei. Profiturile companiilor de transport maritim au crescut, de asemenea. În general, lanțurile de aprovizionare au dat dovadă de rezistență în fața blocadei de facto neașteptate a Mării Roșii, notează publicația.

De la începutul războiului din Fâșia Gaza între Israel și gruparea radicală palestiniană Hamas, husiții au atacat în mod regulat ținte din Israel, precum și nave de război și nave comerciale în Marea Roșie.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.