Ministrul Transporturilor din Spania a demisionat după catastrofa feroviară de lângă Toledo

El a invocat drept motiv al demisiei catastrofa feroviară de lângă Toledo, care a luat viața a 69 de persoane.

La aproape o săptămână după catastrofa feroviară din Spania, care a curmat viețile a 69 de persoane, ministrul Transporturilor al țării, Óscar Puente, și-a anunțat demisia și retragerea din alegerile parlamentare anticipate. El a făcut această declarație în seara zilei de marți, 3 noiembrie, în cadrul unei audieri în fața comisiei parlamentare de la Madrid. "Un ministru nu poate rămâne în funcție după două catastrofe de o asemenea amploare în mai puțin de un an. Este o chestiune de demnitate politică, responsabilitate și sensibilitate politică", a declarat Puente, citat de dw.com.

Demisia ministrului, cerută de toate partidele de opoziție, a fost o surpriză, deoarece anterior Puente și premierul Spaniei, Pedro Sánchez, au exclus în repetate rânduri un astfel de pas, indică agenția dpa. Cu câteva ore înainte de declarația șefului Ministerului Transporturilor, Guvernul Spaniei a aprobat măsuri pentru sporirea siguranței transportului feroviar. La ședința săptămânală a cabinetului de miniștri a fost aprobat, de asemenea, un pachet de ajutor în valoare de 30 de milioane de euro pentru victime și familiile persoanelor decedate, transmite dpa.

Coliziunea trenurilor de lângă Toledo

Catastrofa feroviară din Spania s-a produs la ora 8:53, în dimineața zilei de 28 octombrie, în apropierea localității Urda, în provincia Toledo, pe linia de mare viteză Madrid-Sevilia. Trenul de pasageri AVE 2080 a intrat în coliziune cu ultimul vagon al trenului Iryo 6076, care staționa pe șine. Au murit 69 de persoane, iar peste 50 au fost rănite.

De la începutul anului 2026, în Spania s-au produs 7 catastrofe feroviare în care au avut de suferit pasageri. Încă una dintre ele a avut loc pe 18 ianuarie, pe linia de mare viteză Madrid-Malaga, cu implicarea a două garnituri în zona localității Adamuz. Atunci au murit 46 de persoane, iar alte 150 au suferit răni de diferite grade de gravitate.

Dacă în cazul catastrofei de la Adamuz deteriorarea căii ferate este considerată una dintre cauzele posibile, ancheta privind accidentul de la Urda se concentrează pe defectarea sistemului automat de protecție a trenurilor și pe posibile erori în instrucțiunile centrului de dispecerat.