CE a aprobat recomandări pentru sectorul transporturilor și turismului în contextul războiului din Iran

Acestea vin pe fondul întreruperilor în aprovizionarea cu combustibil și al închiderii unor rute aeriene și maritime din cauza crizei din Orientul Mijlociu.

Aceste indicații se concentrează pe aviație, în special pe consecințele unui potențial deficit de combustibil pentru aviație, dacă conflictul va continua. Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) a emis, de asemenea, un buletin informativ pentru a informa participanții din sectoarele aviației și combustibilului despre utilizarea sigură în Europa a combustibilului pentru aviație Jet A (acest combustibil este produs în SUA), transmite eurointegration.com.ua.

Conform deciziei adoptate, pasagerii afectați de anularea zborurilor trebuie să își continue exercitarea drepturilor. Aceștia au dreptul la rambursare, asistență în aeroport și compensație pentru anularea zborului în ultimul moment.

Companiile aeriene pot fi scutite de plata compensațiilor financiare doar dacă demonstrează că anularea a avut loc din cauza unor circumstanțe extraordinare, de exemplu, un deficit local de combustibil. Comisia consideră că prețurile ridicate la combustibil nu trebuie considerate circumstanțe extraordinare.

Pentru a asigura o formare transparentă a prețurilor biletelor de avion, regulamentul privind serviciile aviatice impune companiilor aeriene să indice prețul final al biletului în avans. Perceperea unor taxe suplimentare retroactiv nu este permisă.

Pentru pachetele turistice, Directiva privind pachetele de călătorii poate permite organizatorilor să majoreze prețul retroactiv, dacă acest lucru este prevăzut în contract și doar în anumite circumstanțe.

Pentru a ajuta la evitarea închiderii anumitor rute, companiile aeriene pot fi scutite de regula de alimentare cu 90% combustibil. Această regulă prevede că companiile aeriene trebuie să alimenteze avioanele cu cel puțin 90% din combustibilul necesar în aeroporturile UE înainte de decolare, dacă acest lucru permite efectuarea zborului. Scopul este reducerea dependenței de combustibili fosili din afara UE.

În ceea ce privește sloturile aeroportuare, companiile aeriene pot fi scutite de obligațiile obișnuite privind sloturile alocate pentru decolare și aterizare din cauza problemelor cu aprovizionarea cu combustibil în aeroporturi.