Business Insider: Accidentul avionului F-16 a dezvăluit o problemă a Ucrainei

Așa cum scrie Business Insider, una dintre marile întrebări legate de transferul de avioane de luptă în Ucraina a fost modul în care Kievul își folosește stocul mic de avioane furnizat de NATO, relatează unian.net.

Când luptătorii au sosit în Ucraina, imaginile inițiale ale F-16 și ale lansatoarelor sale de rachete au indicat că Kievul va folosi avionul în lupta aer-aer, mai degrabă decât pentru misiuni ofensive, unde ar fi mult mai vulnerabil.

Săptămâna trecută, avioanele F-16 ucrainene au participat la zboruri de luptă, apărându-se împotriva activității masive a aviației ruse. Dar unul dintre ei s-a prăbușit, ucigând pilotul. Acest caz evidențiază că și misiunile care au fost considerate inițial mai puțin riscante sunt încă periculoase.

„Zborul cu avioanele de luptă sunt periculoase în orice situație”, a declarat Vincent Aiello, fost aviator naval american care, pe lângă F/A-18, a zburat și cu F-16 în timpul carierei sale militare.

Prăbușirea F-16 a expus o problemă

Ucraina a prezentat F-16 lumii la începutul lunii august. Primele fotografii oficiale ale luptătorilor arată că aceștia sunt înarmați cu rachete aer-aer. Fabricat american. Experții și analiștii au observat că Kievul va folosi cel mai probabil aeronava pentru apărare.

Misiunile alternative pentru F-16 ucraineni ar putea include misiuni de sprijin aerian (CAS) sau suprimarea și distrugerea apărării aeriene inamice (SEAD) / MORT).

Dar mai devreme, comandantul șef al Forțelor Armate ucrainene, Alexandr Sîrskii, a spus că nu ar dori ca F-16 să zboare prea aproape de linia frontului, unde ar putea deveni victime ale sistemelor rusești de rachete antiaeriene. El a spus că vor întări, în schimb, apărarea antiaeriană a Kievului.

Tocmai asta au făcut avioanele de luptă pe 26 august, oferind capacități defensive suplimentare pentru Ucraina, în timp ce Rusia ataca țara cu sute de rachete și drone.

Câteva zile mai târziu, Ucraina a recunoscut că unul dintre avioanele sale F-16 s-a prăbușit, ucigându-l pe pilot în timp ce lupta cu rachete rusești. Nu este clar ce a cauzat incidentul fatal, foc prietenesc, eroare de pilot, funcționare defectuoasă a aeronavei sau muniție inamică, dar Kievul a spus că ancheta este în desfășurare.

În ciuda faptului care a cauzat eșecul, mediul de lucru este, fără îndoială, dificil într-o astfel de situație, un atac la scară largă, care a inclus o serie mixtă de lovituri rusești.

Raiduri de bombardament rusești săptămâna trecută au inclus un amestec de drone unidirecționale, rachete de croazieră și rachete balistice. Unele dintre armele utilizate au fost lansate de la bombardiere strategice Tu-95, avioane de luptă-bombardare Su-34 și avioane Su-57 de generația a cincea.

Partea ucraineană a desfășurat diverse sisteme de apărare aeriană pentru a ajuta la interceptarea cât mai multor dintre aceste amenințări pe cât e posibil. Acestea includ atât sisteme de apărare aeriană de la sol, cât și cele sovietice, precum și avioane de luptă, cum ar fi F-16.

Mike Torrealday, un colonel retras al Forțelor Aeriene ale SUA care a pilotat cu F-16 în operațiuni de luptă în Orientul Mijlociu, a spus că apărarea antiaeriană este un „dans foarte delicat”.

„Mediu haotic”

Încercare de interceptare a rachetelor și dronelor care sosesc înseamnă că piloții trebuie să tragă în amenințări, să manevreze cu atenție aeronava și să se asigure că nu traversează zonele în care ar putea fi expuși unui foc al aliaților. În plus, riscul dezorientării spațiale crește exponențial dacă faci toate acestea noaptea, ceea ce face și mai periculoasă această misiune.

„Există doar lucruri care zboară peste tot. Și a fi în locul nepotrivit la momentul nepotrivit poate fi foarte mortal”, a spus Torrealday.

Apărarea aeriană poate fi mai sigură decât sprijinirea forțelor terestre, distrugerea apărării antiaeriene sau bombardarea pozițiilor inamice puternic apărate, dar „aceasta nu este deloc o plimbare în parc”, a adăugat el.

Pe lângă mediul de operare dificil, o altă potențială provocare pentru piloții ucraineni este că F-16 este încă o nouă capacitate pentru Ucraina.

În ciuda lunilor de pregătire a piloților, este încă o aeronavă necunoscută, care este foarte diferită de avioanele din epoca sovietică cu care sunt obișnuiți să zboare.

„Cred că va fi în continuare un mediu foarte haotic, care este agravat de faptul că aveți o nouă aeronavă și este prima săptămână de operare în acest conflict”, a spus Aiello, adăugând că avioanele de luptă zburătoare sunt întotdeauna riscante.