Copiază linkulProblemele celui mai mare avion din lume, Airbus A380
Airbus SE A380 este considerat cel mai mare avion de pasageri din lume, însă menținerea sa în stare de zbor devine o provocare din ce în ce mai costisitoare pentru companiile aeriene, scrie Bloomberg. Prima sa cursă a avut loc în 2005.
Avionul comercial cu cele mai mari dimensiuni din lume, Airbus SE A380, care și-a recăpătat popularitatea odată cu reluarea zborurilor după pandemia de COVID-19, se confruntă din nou cu probleme, de această dată legate de durata sa de exploatare. Întreținerea aeronavei de mare tonaj învechite devine o povară financiară tot mai mare pentru operatori, notează rbc.ru citând bloomberg.com.
De la zborul inaugural din 2005 au trecut aproape două decenii, timp în care autoritățile de reglementare au emis tot mai multe directive de navigabilitate, impunând inspecții sau înlocuiri de componente. Unele dintre aceste măsuri sunt de rutină (precum verificări tehnice periodice), însă altele sunt mai serioase.
Printre problemele cu care se confruntă companiile care operează Airbus SE A380, Bloomberg menționează glisierele de evacuare de urgență învechite și axele trenului de aterizare defecte. Din ianuarie 2020, operatorii au primit 95 de directive de navigabilitate pentru acest model. În comparație, acest număr este de aproximativ două ori mai mare decât cel emis pentru avioanele concurente produse de Boeing în aceeași perioadă.
Bloomberg mai remarcă faptul că multe companii aeriene continuă să utilizeze Airbus SE A380 din cauza lipsei de aeronave noi. Dacă în perioada sa de glorie avionul reprezenta un succes al cooperării internaționale (componentele fiind produse de circa 1.500 de firme din întreaga lume), astăzi complexitatea sa structurală reprezintă o provocare majoră pentru lanțurile de aprovizionare fragmentate.
Având capacitatea de a transporta aproximativ 500 de pasageri, orice întârziere cauzată de defecțiuni tehnice poate genera pierderi semnificative și poate afecta grav programul de zbor al companiilor. Conform firmei Lufthansa Technik, verificarea completă a unui A380 poate necesita până la 60.000 de ore de muncă.
Reprezentanții Airbus susțin însă că A380 „continuă să efectueze zboruri regulate cu un nivel ridicat de fiabilitate operațională, atingând 99% pentru întreaga flotă globală în ultimele 12 luni”. Compania afirmă că va continua să ofere asistență tehnică completă clienților săi atâta timp cât aeronava va rămâne în exploatare.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.
Copiază linkul
