Industria aviației este lovită de o criză din cauza creșterii prețurilor la combustibil

Capacitatea industriei de a rămâne profitabilă poate depinde de faptul dacă consumatorii vor începe să renunțe la zboruri.

După cum scrie Delo.ua, acest lucru este raportat de Reuters.

Până la începutul conflictului dintre SUA și Israel cu Iranul, industria aviatică prognoza un profit record în 2026 de 41 miliarde de dolari, însă dublarea prețurilor la combustibilul aviatic a pus aceste așteptări în pericol și a determinat transportatorii să-și revizuiască rețelele și strategiile.

Companii precum United Airlines, Air New Zealand și scandinava SAS au anunțat deja reducerea zborurilor și creșterea tarifelor, în timp ce altele au introdus suprataxe pentru combustibil.

„Companiile aeriene se confruntă cu o provocare existențială. Vor trebui să reducă tarifele pentru a stimula cererea slăbită, în timp ce creșterea costului combustibilului le va obliga să majoreze prețurile. O furtună perfectă", a declarat Rigas Doganis, fost director al companiei naționale grecești Olympic Airways și actual șef al companiei londoneze de consultanță Airline Management Group.

Creșterea prețurilor biletelor

Anul trecut, industria a înregistrat un flux global record de pasageri, depășind nivelul prepandemic cu aproximativ 9%. Dar acum amploarea creșterii tarifelor necesare pentru a compensa creșterea bruscă a costului combustibilului aviatic este semnificativă chiar în momentul în care consumatorii sunt presați de scumpirea benzinei, ceea ce poate limita cheltuielile pentru achiziții neesențiale.

„Singura modalitate de a crește prețurile este reducerea capacității", a remarcat Andrew Lobbenberg, șeful cercetărilor sectorului transporturilor în Europa la Barclays.

Directorul general al United Airlines, Scott Kirby, a declarat că tarifele trebuie să crească cu 20% pentru a compensa majorarea cheltuielilor cu combustibilul. Cathay Pacific Airways din Hong Kong a majorat de două ori în ultima lună suprataxele pentru combustibil, iar începând de miercuri zborul retur din Sydney către Londra va include o taxă suplimentară pentru combustibil de 800 de dolari. Înainte de războiul din Iran, un bilet obișnuit la clasa economică dus-întors pe această rută costa aproximativ 1.369 de dolari SUA.

Analiștii notează că cei mai afectați ar putea fi operatorii low-cost, deoarece pentru călătorii cu buget redus zborurile ar putea fi înlocuite cu trenul, autobuzul sau alte alternative.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.