Administrația Regională a Căilor Ferate Iași a anunțat vineri că primul tren de test pe ecartament european standard de 1435 mm, respectiv o locomotivă diesel-electrică izolată, a trecut granița cu Republica Moldova pe podul Fălciu (Căile Ferate Române, CFR) – Prut (Căile Ferate din Moldova, CFM), pentru a verifica linia recent construită cu ecartament standard pe partea moldovenească, de la podul peste râul Prut până la stația Prut, Cantemir, Republica Moldova, transmite logos-pres.md„Această cursă tehnică reprezintă un alt pas pregătitor pentru finalizarea și punerea în funcțiune a căii ferate Zorleni – Fălciu (RO) – Cantemir (MD). Reamintim că la sfârșitul anului trecut pe această cale ferată cu ecartament larg au fost efectuate teste tehnice cu o locomotivă izolată ChME3”, a anunțat CFR.Testele reușite din decembrie 2025 au avut ca scop verificarea stării tehnice și funcționalității porțiunii recent reparate, inclusiv traversarea podului peste râul Prut. Secțiunea feroviară Cantemir-Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 km, are o poziție strategică la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană, iar reluarea traficului feroviar pe această porțiune devine o alternativă pentru tranzitul mărfurilor în contextul diversificării rutelor de export pentru Republica Moldova.„Secția regională a Căilor Ferate Iași, împreună cu CFM, continuă eforturile concentrate pentru finalizarea și punerea în funcțiune a traseului feroviar Zorleni – Fălciu (România) – Cantemir (Moldova), conform Memorandumului de Înțelegere semnat între România și Republica Moldova în aprilie 2025”, informează CFR SA.
