Președintele Sindicatului Feroviarilor denunță „manipulările” privind tarifele CFM

Liderul sindical califică aceste afirmații drept „strigătoare la cer” și acuză anumite persoane că lansează scenarii apocaliptice și induc în eroare opinia publică, transmite noi.md.

„CFM își sabotează singură exporturile! Tarifele majorate au prăbușit transportul feroviar de cereale!”, susțin unii „analiști”, în timp ce Zaporojan subliniază că, în realitate, tarifele au fost majorate cu doar 7% în trei ani, după o perioadă extrem de dificilă pentru agricultori, și că decizia a fost una echilibrată, luând în calcul situația financiară a întreprinderii și dificultățile din sectorul agricol.

Zaporojan afirmă că, în pofida presiunilor financiare, Calea Ferată din Moldova se reorganizează și depune eforturi pentru a-și onora obligațiile, menținând colaborări avantajoase cu partenerii agricoli. El amintește că tarifele pentru transportul cerealelor au fost majorate moderat, deși întreprinderea are datorii istorice considerabile și restanțe salariale.

În declarația sa, președintele Sindicatului Feroviarilor pune sub semnul întrebării motivația unor critici la adresa CFM și indică spre o companie privată care, deși se prezintă drept un mare procesator de cereale, în realitate nu creează valoare adăugată, nu procesează marfa și nu investește în economie.

„Doar cumpără de la agricultori la prețuri de nimic și vinde marfa peste hotare la prețuri care sfidează logica economică, folosind transportul feroviar la costuri minime”, afirmă Zaporojan.

Potrivit datelor prezentate, în 2023, compania a raportat venituri de 917,56 milioane de lei, iar în 2024, cifra a explodat la 1,93 miliarde de lei, cu un venit curat de peste 86 milioane de lei, având doar 91 angajați.

„Cum se pot obține asemenea cifre spectaculoase într-un sector în care toți ceilalți abia supraviețuiesc?”, întreabă liderul sindical.

Zaporojan avertizează că agenții economici vin și pleacă, însă Calea Ferată din Moldova este o întreprindere strategică unică, iar sindicatele „nu vor permite bancrotizarea ei cu ajutorul unor astfel de scheme”.

„Când profitul devine morală, vreau să-l întreb personal pe acest „gospodar”: cum o companie înfloritoare se transformă, pe seama bieților muncitori, din speculant în victimă? Feroviarii au dreptul să cunoască!”, conchide el.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.