În Moldova a fost testată calea ferată restaurată până în România

Potrivit reprezentanților instituției, segmentul de cale ferată de patru kilometri asigură legătura între Republica Moldova și România. Verificarea infrastructurii restaurate a avut loc în condiții reale de circulație a trenurilor, transmite rupor.md.

Ministerul a anunțat că la testare au participat autoritățile ambelor state, reprezentanți ai întreprinderii de stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) și specialiști în domeniul logisticii mărfurilor.

Potrivit oficialilor, lucrările de construcție au inclus reabilitarea completă a căii ferate, repararea podului peste râul Prut, precum și restaurarea stațiilor de frontieră Prut-2 și Fălciu. La obiect au fost montate peste 3.000 de traverse și s-au efectuat lucrări de consolidare a malului râului.

Instituția a subliniat că linia este adaptată pentru ecartament combinat: larg de 1.520 milimetri și european de 1.435 milimetri. Această soluție tehnică face posibilă conectarea directă la rețeaua feroviară românească.

Reprezentanții ministerului au amintit că ruta Prut-2 — Fălciu a fost construită în perioada 1917–1918. Conform datelor instituției, ultimul tren de marfă a circulat pe acest segment în 1989, iar traficul de pasageri a fost suspendat în 2009.

Proiectul de modernizare a acestui segment a fost inițiat pe baza unui memorandum interstatal. Documentul a fost semnat la 14 aprilie 2025 între CFM și compania „Căile Ferate Române”.

Potrivit ministerului, reluarea circulației pe acest segment ar trebui să diversifice rutele de import și export. Infrastructura este destinată în principal transportului de marfă, cu perspectiva dezvoltării traficului de pasageri, ceea ce va asigura acces direct la piața europeană.