Heliporturile construite în Moldova stau neutilizate din cauza lipsei certificării
Patru heliporturi construite în Moldova, două la Chișinău și câte unul la Bălți și Căușeni, deși sunt tehnic finalizate, nu sunt utilizate din cauza lipsei normelor și procedurilor de certificare.

La audierile publice organizate de Comisia parlamentară pentru controlul finanțelor publice s-a menționat că legislația națională în domeniul construcțiilor nu prevede procedura de certificare a unor astfel de obiective, scrie logos-pres.md.
Secretarul de stat al MAI, Victor Grosu, a explicat că ministerul, împreună cu alte instituții de profil, lucrează la actualizarea cadrului normativ privind navigația aeriană.
Reprezentanții Inspectoratului General pentru Situații de Urgență al MAI au precizat că construirea heliporturilor a fost inițiată de partea română în cadrul proiectului „SMURD-2”. Elicopterul SMURD, care desfășoară misiuni în Moldova din mai 2015, poate ateriza și pe teren neamenajat, însă pentru transportul rapid și sigur al pacienților, în special copii și bolnavi grav, sunt necesare condiții speciale.
Din acest motiv a fost construit un heliport la Căușeni, pentru zboruri nocturne, două la Chișinău, lângă Centrul Mamei și Copilului și Spitalul Republican, și unul în municipiul Bălți, lângă spitalul regional în construcție. Toate obiectivele sunt tehnic gata, dar fără certificare nu pot fi puse în funcțiune.
Guvernul României garantează furnizarea serviciilor SMURD Moldovei gratuit, iar pacienții pot fi transportați atât în instituții medicale din Moldova, cât și din România. În 2016–2017, zborurile SMURD se efectuau săptămânal, în prezent, aproximativ o dată la 3–4 luni.
Președintele Comisiei pentru controlul finanțelor publice, Adrian Lebedinschi, a propus elaborarea unui proiect de lege separat.
„Logica este simplă, nu poți investi bani ca obiectele să se degradeze pur și simplu, mai întâi trebuie create condițiile juridice necesare. S-a întâmplat astfel că le-am construit acum câțiva ani, stau neutilizate și se degradează, iar vrem sau nu va trebui să cheltuim bani pentru întreținere, dar cadrul normativ nu permite utilizarea lor. Atunci de ce au fost construite?”, a spus Lebedinschi.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.


