Expert: Pentru a parca toate mașinile din Capitală ar fi nevoie de o suprafață egală cu 60 de stadioane republicane

Șoferii petrec zilnic ore întregi în căutarea unui loc de parcare, se stresează și primesc amenzi, iar pietonii sunt nevoiți să ocolească mașinile parcate haotic. În multe cartiere, trotuarele s-au transformat de mult în parcări improvizate, iar ambuteiajele au devenit un fundal constant al vieții urbane. Experții avertizează că infrastructura existentă nu mai face față, informează jurnal.md.

Pe strada Veronica Micle există o parcare amenajată, însă capacitatea ei este insuficientă. În orele de vârf, șoferii parchează direct pe trotuare, obligând pietonii să circule pe carosabil. Poliția amendează regulat încălcătorii, dar situația rămâne neschimbată.

Situația este similară pe strada Mihail Kogălniceanu. Până la mijlocul zilei, drumul devine un coridor format din două rânduri de mașini parcate, în ciuda semnelor de interdicție. Circulația se desfășoară adesea pe o singură bandă, generând ambuteiaje semnificative.

Situația nu este mai bună nici în zona Academiei de Studii Economice, unde vehiculele sunt parcate pe ambele părți ale drumului, uneori formând două rânduri pe aceeași parte.

„Parcarea într-o zonă cu semn de interdicție costă șoferul între 500 și 600 de lei și două puncte de penalizare. Dacă mașina blochează banda de circulație, creează obstacole altor participanți sau încalcă regula celor șase metri până la trecerea de pietoni, amenda variază între 900 și 1.500 de lei”, a explicat ofițerul de patrulare Constantin Guzun.

Expertul în patrimoniu Ion Ștefăniță afirmă că infrastructura orașului este suprasolicitată din cauza numărului mare de mașini.

„Astăzi, în Chișinău sunt înregistrate 367.000 de vehicule, iar infrastructura de parcare oferă doar 57.000 de locuri. În ultimii patru ani, s-au construit doar 4.000 de parcări noi. Distribuția pe sectoare este următoarea: 10.500 în sectorul Centru, 11.500 în sectorul Ciocana, 13.500 în sectorul Râșcani”, a explicat el.

Potrivit calculelor expertului, pentru a parca toate mașinile din Capitală ar fi nevoie de o suprafață egală cu 60 de stadioane republicane.

„În fiecare an, parcul auto crește cu aproximativ 40.000 de unități, în timp ce infrastructura rămâne neschimbată. Când cererea crește, iar oferta nu, sistemul se blochează. Municipalitatea trebuie să găsească urgent soluții”, subliniază Ștefăniță.

Luni, primarul Chișinăului, Ion Ceban, a declarat că problema parcărilor necesită reglementare legislativă clară. Săptămâna aceasta, el va înainta deputaților un proiect de lege privind organizarea și funcționarea parcărilor.

„Acest domeniu trebuie reglementat prin lege: de la statut și principii de funcționare până la modul de administrare și utilizare a spațiilor de parcare”, a precizat primarul.

Conform celor mai recente date, în Registrul de Stat al Transporturilor sunt înregistrate peste 1.370.000 de vehicule. Cele mai multe se află în Chișinău – peste 390.000, urmat de Bălți – 58.000.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.