theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat
8 Octombrie 2026, 22:51
3 664
Copiază linkul
Link copiat

Un ucrainean de 67 de ani a murit n coada de camioane de la punctul de trecere Giurgiulești

În cabina unui camion a fost găsit cadavrul unui bărbat, fără semne de viață. Cazul tragic s-a produs în apropierea postului vamal Cahul — Giurgiulești.

Un ucrainean de 67 de ani a murit n coada de camioane de la punctul de trecere Giurgiulești.
Un ucrainean de 67 de ani a murit n coada de camioane de la punctul de trecere Giurgiulești.

Despre acest lucru informează sursele pulsmedia.md.

Potrivit informațiilor preliminare, victima — un cetățean ucrainean în vârstă de 67 de ani, șofer de camion. Expertul medico-legal ajuns la fața locului nu a depistat pe corp semne de moarte violentă. Se presupune că cauza decesului ar fi putut fi un stop cardiac.

Corpul bărbatului va fi trimis pentru expertize medico-legale suplimentare în vederea stabilirii cauzei exacte a decesului.

Amintim că, anterior, publicația bani.md a relatat despre o problemă gravă legată de cozile de camioane la Giurgiulești, care a depășit deja de mult limitele ambuteiajelor obișnuite din port sau de la frontieră. În această zonă au apărut simultan trei probleme: organizarea exporturilor și a tranzitului internațional, lipsa condițiilor elementare pentru șoferii nevoiți să aștepte ore sau chiar zile, precum și necesitatea protejării localității de traficul intens al transportului greu.

Datele verificate la fața locului arată că aglomerarea de camioane nu poate fi explicată exclusiv prin exportul de cereale sau activitatea Portului Internațional Liber Giurgiulești. La intrarea în port se află camioane din Republica Moldova, în timp ce pe direcția Reni au fost observate doar două camioane moldovenești. Mult mai complicată este situația pe direcția Galați, unde se aflau 146 de camioane ucrainene și încă 80 de camioane moldovenești.

Printre camioanele ucrainene doar câteva transportau cereale, majoritatea fiind încărcate cu produse petroliere. Astfel, în aceeași zonă se intersectează fluxurile de transport, legate de activitatea portului, traversarea frontierei și tranzitul internațional spre România.

Situația devine critică atunci când coada de camioane se întinde pe aproximativ opt kilometri. Șoferii sunt nevoiți să aștepte ore sau chiar zile fără acces la toalete, apă potabilă, hrană și locuri amenajate pentru odihnă.

Pentru a cumpăra produse, unii sunt nevoiți să parcurgă circa șase kilometri. Distanța, care pare mică pentru un automobil, devine o problemă serioasă pentru șoferul nevoit să rămână lângă camion, pentru a nu pierde locul său în coadă.

Abonați-vă la știrile Point.md pe Google
Sursă
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat
Acest text a fost tradus cu ajutorul AI. Ați observat o greșeală?