Drumuri cu garanție de cinci ani, stricate la mai puțin de un an după reparație la Rezina

Deși firmele contractate au garantat lucrările pentru cinci ani, unele dintre tronsoane au început să se deterioreze la scurt timp după inaugurare, informează agora.md cu referire la rezinainobiectiv.md.

Prоgrаmul de reраrаțiе а drumurilor publice rаiоnаlе рentru anul 2024 a fost aprobat în ședința ordinară a Consiliului raional Rezina din 29 martie 2024. Peste aproximativ două luni, Consiliul a publicat un anunț privind inițierea procedurii de achiziții publice pentru lucrări de reparație, cu o valoare totală estimată de 8,3 milioane de lei, fără TVA.

Urmau să fie reparate patru porțiuni din drumurile către satele Tarasova, Gordinești, Otac, Slobozia-Horodiște, două porțiuni de drum care leagă satele Mateuți–Boșernița, Mincenii de Jos-Mincenii de Sus și o porțiune de drum din centrul satului Țahnăuți.

Termenul de finalizare a lucrărilor a fost stabilit 31 decembrie 2024.

În urma desfășurării procedurii de achiziții publice, la care au participat în total șapte agenți economici, au fost selectate trei companii care să execute lucrările. 

SRL „Amon-Trade” a câștigat concursul pentru drumul dintre Mateuți și Boșernița, unde a turnat un strat de șase centimetri de beton asfaltic.

Aceeași firmă a lucrat și pe drumurile de acces spre satele Otac și Slobozia-Horodiște, unde s-a aplicat o metodă diferită - 15 cm de beton armat vibrocilindrat. Pentru aceste intervenții, compania a fost plătită cu 2.040.825,69 lei (cu TVA) din bugetul public.

În august 2025, directorul SRL „Amon-Trade”, Anatolie Cucerenco, a declarat că lucrările au fost realizate în baza contractelor și a caietelor de sarcini aprobate. El a precizat, pentru sursa citată, că firma urmărește permanent modul în care se execută intervențiile și intervine din proprie inițiativă atunci când identifică nereguli.

Referindu-se la plombele de beton realizate pe drumurile din Otac și Slobozia-Horodiște, unde între timp au apărut fisuri, Cucerenco a explicat că „pe cheltuiala SRL Amon-Trade a fost testată o mixtură inovativă pentru reparații, un material importat special pentru un test drive intern. Pentru acest experiment nu au existat fonduri bugetare. Scopul a fost analiza unei soluții potențiale de intervenție pe drumuri vechi din beton”.

La rândul său, președintele raionului Rezina, Teodor Cuculescu, care conduce și comisia de recepție a lucrărilor, consideră că una dintre cauzele degradărilor ar putea fi materialul antiderapant folosit iarna pe drumuri, ce include sare și ar accelera procesul de uzură a betonului armat vibrocilindrat.

„Situația o vom remedia prin aplicarea unui strat de asfalt, lucrări programate pentru 2026. Înainte de asfaltare, agentul economic va repara toate zonele afectate, iar ulterior drumul va fi în regulă”, a menționat Cuculescu.

Întrebat dacă administrația raională va mai contracta în viitor SRL „Amon-Trade”, președintele raionului a subliniat că astfel de deficiențe ar fi putut apărea în cazul oricărui agent economic care ar fi lucrat cu aceeași tehnologie.

„Nu vreau să personalizez problema. Dacă altă companie ar fi folosit exact aceeași tehnologie, probabil că rezultatul era similar. Agentul economic urmărește profitul, iar noi urmărim calitatea drumului. Aici apare tensiunea: ei caută să execute lucrările la un cost cât mai mic, noi vrem un nivel cât mai ridicat al calității. Toți vrem să facem cât mai mult, dar cu resurse limitate”, a declarat președintele raionului.

Pe drumul de acces spre satul Gordinești au apărut fisuri și o denivelare în urma lucrărilor executate de SRL „GENESIS International”. Pe o porțiune de 400 de metri, stratul de piatră spartă de 12 cm a fost acoperit cu beton asfaltic de patru centimetri, notează sursa citată.

În iulie 2025, directorul SRL „GENESIS International”, Vitalii Mrug, a declarat că fisurile au apărut pe aproximativ 25 de metri pătrați, din cauza ploilor puternice și a rigolelor nefuncționale

Acesta consideră că apa a pătruns în fundația drumului și a erodat acostamentul.

Președintele raionului, Teodor Cuculescu, a spus că agentul economic va remedia problemele.

„E important să reușim să remediem și agenții economici să fie de bună credință. E disconfort, credeți-mă, pentru mine cel mai mare, pentru că eu pun semnătura”, spus oficialul.

Vitalii Mrug a precizat că lucrătorii vor reveni pe drum și vor remedia problema

„Aceste defecte nu s-au datorat calității lucrărilor, ci rigolelor necurățate. Le vom remedia cât mai curând”, a spus acesta.

La 31 octombrie 2025, verificarea la fața locului a arătat că fisurile și denivelarea persistau.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.