Construcția primului pod la nivel de autostradă peste Prut va începe în aprilie

Acum două zile a fost aprobat Proiectul Tehnic pentru acest pod în Consiliul Tehnico - Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR), relatează economica.net.

De remarcat faptul că aceasta este primul pod nou peste Prut construit în ultimii 60 de ani.

Secretarul de stat al Ministerului Transporturilor din România, Irinel Ionel Scrioșteanu, a menționat că a convocat toți factorii responsabili, inclusiv reprezentanți ai constructorului și a avut o nouă discuție organizatorică pregătitoare cu privire la momentul de start al șantierului, întrucât pentru buna desfășurare a acestui proiect este necesară o ordonare foarte bună a tuturor instituțiilor, de pe ambele maluri ale Prutului, implicate.

„Fiind primul pod nou peste Prut după peste 60 de ani de la ultimul pod construit, marcarea acestui moment istoric pentru românii de pe ambele maluri ale Prutului se va face și prin organizarea unui eveniment simbolic chiar lângă șantierul acestuia, denumit Festivalul „Podul de Flori”, despre care vom reveni cu detalii în perioada următoare”, a adăugat Scrioșteanu.

Principalele caracteristici ale viitorului pod sunt:

– 261,20 metri lungime pod nou peste Prut (câte un pod pentru fiecare sens de circulație);
– două benzi pe sens + trotuare;
– 13 metri lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II);
– opt metri lățime parte carosabilă;
– un km lungime traseu;
– 4 x 3,75 metri parte carosabilă drum de legătură;
– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spații închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor.

„Finalizarea lucrărilor va fi în toamna anului viitor, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, în valoare de peste 151,68 milioane de lei românești, fără TVA, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei CEF”, a estimat Scrioșteanu.