Drumul Leova-Bumbăta, motiv de polemici între Marian și Gospodarenco

Întrebat cum construcția unui drum local poate duce la creștere economică, Radu Marian a răspuns: „Însăși programul de investiții, faptul că se construiesc doi kilometri de drumuri locale, asta înseamnă agenți economici, salariați care lucrează, materie primă care e achiziționată, cariere care funcționează și trebuie să duci acea materie primă într-un loc sau altul. Iată un prim exemplu cum funcționează creșterea economică. Este o formulă a PIB simplă: consumul, investițiile publice, investițiile private și deja balanța comercială”, scrie unimedia.info.

„Din ce a spus președintele Comisiei economie, buget și finanțe, nu am văzut niciun argument în dezvoltarea unui drum și să avem un bum la PIB, cam greu. Un miliard de lei nu e o sumă foarte mare, am văzut drumul Bumbăta - Leova, care a costat o grămadă de bani”, a comentat, în replică, Marin Gospodarenco, director al Centrului Analitic Economica.

„Să nu intrăm în speculații, vă rog”, l-a întrerupt Radu Marian.

„Nu intru în speculații, vorbesc despre preț”, i-a răspuns expertul.

„Nu, haideți vă rog, vă transformați din expert în politician. Știți foarte bine că Leova - Bumbăta are patru elemente: podul de ponton, unitatea de frontieră și drumul de acces”, a spus Marian.

„Eu am spus despre prețul drumului, nu că e rău sau bun. Ați acceptat că el cumva e rău. Despre drumuri spuneam, un miliard de lei la drumuri este foarte puțin, pentru că sunt într-o stare foarte precară. De aceea, sumele sunt infime pentru drumuri. Domnule Radu, nu vă enervați. Eu în discuția dumneavoastră nu am intervenit, cu toate că nu sunt de acord cu multe, dar mențin un dialog normal, iar dumneavoastră vă enervați deja, nu știu din ce cauză”, a răspuns Gospodarenco.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.