Infrastructura din suburbiile Chișinăului nu face față creșterii populației

În ultimul deceniu, populația aici a crescut cu peste 75%, o creștere impresionantă, care însă suprasolicită din ce în ce mai mult infrastructura locală, transmite TV8, citând 1TV.

Creșterea populației în Durlești a fost atât de rapidă, încât orașul nu mai face față. În orele de vârf traficul este paralizat, în școli nu mai sunt locuri disponibile, iar parcurile și infrastructura nu se dezvoltă. Locuitorii spun că viața aici a devenit mai dificilă chiar din motivele pentru care au plecat odată din Capitală.

„Transportul. E foarte aglomerat și cred că ar mai trebui o rută să mai pună”.

„Ambuteiaje fără vorbă. Și în oraș și peste tot locul, eu nici în Europa n-am văzut atâta transport ca în Moldova. De când locuiesc, sunt venită de la nord căsătorită la Durlești, nu s-a construit o școală în Durlești”.

„O aglomerare așa prea... nu chiar pe planuri, știți acuma se construiesc case așa, haotic, haotic, haotic și se primește că drumurile încă sunt mici, dar mașini multe, clădiri multe... și de aceea se primește așa aglomerație”.

„Problema este că în Durlești se întâmplă o extindere urbană, se întâmplă o densificare. Și este o densificare necontrolată, haotică și absolut iresponsabilă. Pe teritoriul suburbiilor, autorizațiile se emit de primăriile suburbiilor, care au o capacitate mult mai mică de resurse umane și de a verifica aceste autorizații și acolo și un grad de corupție este destul de sporit. Respectiv e așa, un fel de haos”, a declarat expertul în urbanism și fostul viceprimar al Chișinăului, Victor Chironda.

Un alt exemplu e comuna Tohatin, unde populația a crescut cu peste 60% în aceeași perioadă. Familiile vin aici pentru că e aproape de oraș și terenurile sunt mai ieftine. Doar că, din nou, presiunea pe infrastructură devine alarmantă.

„Eu nu aș spune că suntem pregătiți pentru a gestiona toată evoluția aceasta pe care o avem la moment, deoarece... stă lista pe masă la grădinița de copii nu ajung locuri, infrastructura, drumuri, apeduct, canalizări… Chiar săptămâna trecută am constatat că pe unele străzi diametrul țevilor nu coincide cu ceea ce vor oamenii. Nu ajunge presiune, și la canalizare nu este diametrul care ar trebui să fie pentru atâția locuitori”, a subliniat primarul comunei Tohatin, Sergiu Cebotaru.

„Trebuie să mai fie deschise câteva magazine, că aici sunt vreo patru, și-s cam puține. La zone de relaxare, până acum aproape că nu aveam nimic... doar câte un foișor pe ici, pe colo și un parc mic aici, dar de obicei ne relaxăm unde apucăm”.

„Sistemul de canalizare într-adevăr are o deficiență, cel puțin noi fiind parte a comunii Tohatin, suntem din Cheltuitori, avem canalizare individuală, suntem nevoiți să apelăm la servicii de curățire permanent”.

„Nu prea există exemple când autoritățile în ultimii zece ani să fi construit grădinițe. Da, cu excepția municipiului Chișinău unde s-au construit grădinițe, într-adevăr. Dar cred că asta poate fi o problemă de viitor când autoritățile vor trebui să se gândească la construcția de grădinițe”.

Experții în urbanism avertizează că dezvoltarea accelerată a suburbiilor fără o planificare clară amenință cu extinderea haotică a orașului. Fără o strategie clară, consecințele sunt evidente, segregare socială, scăderea calității vieții și blocaje constante în trafic.

Pentru a evita aceste riscuri, autoritățile locale și cele centrale trebuie să colaboreze pentru a crea o rețea urbană coerentă, cu infrastructură socială dezvoltată, spații publice confortabile și conexiuni rapide cu centrul Capitalei.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.