Șeful APP: Statul trebuie să gestioneze infrastructura aeroportului, nu cafenelele

Poziția sa diferă de abordarea ministrului Infrastructurii, Vladimir Bolea, care anterior s-a pronunțat pentru trecerea restaurantelor și cafenelelor în administrarea aeroportului, scrie bani.md

„Vorbind despre aeroport, eu aș vorbi despre pista de decolare-aterizare, despre peroane, însă în ceea ce privește, de exemplu, comerțul cu bunuri pe teritoriul aeroportului, consider fără îndoială că aceasta este prerogativa sectorului privat”, a declarat Dodon la Moldova 1.

În opinia sa, statul trebuie să delimiteze administrarea obiectivelor strategice de activitatea comercială. O astfel de abordare, consideră șeful APP, este aplicabilă și în sectorul telecomunicațiilor.

„Același lucru este valabil și pentru rețelele de telecomunicații. Una este să vorbim despre infrastructură și cu totul altceva despre activitatea comercială propriu-zisă”, a explicat Dodon.

Totuși, în februarie 2025, autoritățile au anunțat o decizie opusă. Agenția Proprietății Publice a comunicat că, începând cu 1 martie, Aeroportul Internațional Chișinău urma să administreze de sine stătător restaurantele și cafenelele de pe teritoriul său. Se aștepta că acest lucru va permite creșterea veniturilor și direcționarea fondurilor spre modernizarea infrastructurii.

Anterior, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a apărat această decizie în emisiunea Cutia Neagră de la postul TV8.

„Consider că este o decizie corectă, deoarece, în cele din urmă, aeroportul are nevoie de venituri pentru a investi în beneficiul cetățenilor”, a declarat atunci ministrul.

Potrivit lui Bolea, în primele două zile de activitate, patru unități de alimentație publică au obținut încasări de circa 300 mii de lei. Pornind de la acești indicatori, el prognoza venituri de 9 milioane de lei pe lună și 108 milioane de lei pe an. Totuși, această prognoză se baza pe vânzările din primele două zile și nu reflecta veniturile sau profitul anual real.

Aeroportul a trecut la administrarea de sine stătătoare a localurilor după ce conducerea sa a decis să nu prelungească contractul cu operatorul privat care anterior deservea unitățile de alimentație publică. Printre acestea se numărau Plai, Air Cafe și Business Lounge.

Directorul de atunci al APP, Roman Cojuhari, susținea că administrarea de sine stătătoare a restaurantelor va permite aeroportului să obțină venituri mai mari. Compania Aerofood, care administra anterior aceste localuri, a criticat decizia și a declarat că propusese o chirie anuală de 1,1 milioane de euro.

În martie 2025, administrația aeroportului a comunicat că, în prima săptămână de administrare de sine stătătoare, vânzările unităților de alimentație publică au constituit circa 1,8 milioane de lei. Totodată, prețurile au fost menținute la nivelul anterior, iar extinderea meniului a fost promisă.