theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat
12 Februarie 2026, 09:34
6 837
Copiază linkul
Link copiat

Bolea: R. Moldova va construi prima linie de cale ferată electrificată între Chișinău și Ungheni

Studiul de fezabilitate pentru construcția primei linii de cale ferată electrificată cu ecartament european pe segmentul Ungheni-Chișinău, ce va permite circulația trenurilor cu o viteză de 140 km/h, va fi realizat în anul 2026.

Bolea: R. Moldova va construi prima linie de cale ferată electrificată între Chișinău și Ungheni.
Bolea: R. Moldova va construi prima linie de cale ferată electrificată între Chișinău și Ungheni.

Anunțul a fost făcut de către vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, la emisiunea În Context de la Moldova 1.

„Va fi electrificat un tronson cu lungimea de 25 km — primul segment al proiectului. Este un proiect câștigat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale împreună cu Ministerul Infrastructurii din București. Partea română va construi 25 km: Iași–Ungheni — o linie nouă, cu ecartament european, construită de la zero și electrificată”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul a explicat că următoarea etapă va fi extinderea liniei de la orașul Ungheni până la Aeroportul Internațional „Eugen Doga” din Chișinău, cu respectarea integrală a standardelor europene.

„În 2026 vom finaliza studiul de fezabilitate pentru construcția tronsonului Ungheni–Chișinău — până la aeroport. Calea ferată va fi construită de la zero, conform cerințelor și proiectelor europene, complet electrificată, iar trenurile vor circula cu o viteză de cel puțin 140 km/h”, a precizat Bolea.

Vicepremierul a subliniat că proiectul va permite integrarea Republicii Moldova în rețeaua feroviară europeană și va asigura acces rapid către capitalele Uniunii Europene.

„În prima etapă, trenul va conecta Republica Moldova cu București. Ulterior, după ce partea română va finaliza construcția tronsonului de la Iași la Pașcani și mai departe spre nord, în direcția Uniunii Europene, prin Ungheni, vom putea ajunge cu trenul, cu viteze de 140–160 km/h, în orice oraș din UE. Acesta este un avantaj major”, a adăugat Vladimir Bolea.

Acum ne puteți urmări și pe TelegramFacebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.

Sursă
Distribuie știrea
Copiază linkul
Link copiat