Expert în aviație: Situația cu FlyOne împinge aviația Moldovei pe "lista neagră"

Despre aceasta avertizează fostul director al Întreprinderii de Stat „Moldaeroservice” și fost observator național la Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), Alexei Rogov, transmite bani.md.

Având peste 35 de ani de experiență în aviația internațională, Rogov susține că autoritățile riscă să depășească „liniile roșii”, iar consecințele ar putea fi extrem de grave,

Rogov a îndemnat autoritățile de la Chișinău să convoace o ședință cu toți reprezentanții industriei aviatice — nu doar cu persoanele numite în funcții de conducere, ci și cu profesioniștii care cunosc domeniul din interior — pentru a remedia situația.

„Adunați întreaga industrie, doar că nu cu conducătorii pe care îi puneți din 2002, nu dumneavoastră personal, ci sistemul, ci cu oameni din aviația civilă, pentru ca mai târziu să nu ne confruntăm cu o dramă atât de mare, încât după aceasta să ajungem pe lista neagră”, a declarat Alexei Rogov.

Potrivit fostului director al „Moldaeroservice”, un asemenea scenariu poate deveni realitate în cazul unui control riguros din partea Organizației Internaționale a Aviației Civile. El susține că, în Republica Moldova, de câțiva ani există situații în care deciziile privind companiile aeriene ar fi luate sub influență politică.

„Dacă foarte multe țări ajung pe lista neagră după verificarea Organizației Internaționale a Aviației Civile, atunci astăzi, în Republica Moldova, de mulți ani au loc astfel de cazuri, când companiile aeriene sunt pur și simplu distruse la comanda partidului”, a declarat Rogov.

În acest context, el a menționat direct compania aeriană FlyOne, afirmând că există riscul închiderii acesteia:

„Acum situația este atât de delicată și complicată, deoarece acolo, de exemplu, există FlyOne, pe care cineva pur și simplu vrea să o închidă. Da, să o închidă, așa cum au închis Air Moldova”, a spus Rogov.

El a îndemnat conducerea țării să nu aștepte apariția unei crize și să discute de urgență cu profesioniștii din domeniu problemele existente ale aviației civile. Potrivit acestuia, pe piața Republicii Moldova există loc pentru mai multe companii aeriene, însă dezvoltarea lor trebuie să se realizeze prin extinderea relațiilor internaționale și integrarea aviației cu agricultura, turismul și mediul de afaceri.

Rogov critică, de asemenea, ceea ce el numește politizarea instituțiilor de profil și pierderea specialiștilor cu experiență. În opinia sa, funcțiile de conducere în aviație trebuie ocupate de persoane cu 10, 20 sau chiar 30 de ani de experiență — piloți, ingineri, controlori de trafic aerian sau specialiști în infrastructura aeroportuară.

„În aviație trebuie să existe un Consiliu Național pentru Aviație, în care să lucreze 20 de persoane cu experiență de 25–30 de ani, și anume aceste persoane trebuie să ia decizii (…) pentru asigurarea siguranței zborurilor”, a spus Rogov.

Rogov pledează, de asemenea, pentru dezvoltarea aeroporturilor regionale din Bălți și Cahul și transformarea transportului aerian într-un motor al economiei, în special pentru exportul produselor agricole și dezvoltarea turismului.