Creşterea cu 24% a preţului călătoriilor aeriene s-a datorat mai mult cererii

Solicitat de Mold-Street să explice scumpirea în luna aprilie cu 24% a costului serviciilor de transport aerian de pasageri din Republica Moldova, directorul comercial al companiei aeriene low-cost a menţionat ca principal factor cererea mare.

„Preţurile (inclusiv la călătoriile cu avionul) cresc şi scad în funcţie de cerere. Dacă cererea este mai mare şi preţul creşte”, a afirmat Ian Malin. Totodată, el a adăugat că costurile Wizz Air au crescut mai lent şi estimările ar arăta că se vor majora mai lent decât în cazul altor companii, datorită măsurilor de eficientizare luate de companie.

„Asigurăm o mai mare eficiență a carburanților, flota este modernă. Chiar dacă prețurile vor crește va fi mai puțin la Wizz”, a precizat managerul comercial al companiei.

Potrivit şefului de la Wizz Air, compania operează una dintre cele mai tinere și moderne flote din Europa şi din Republica Moldova, iar aeronavele neo reprezintă deja 75% din flotă.

De notat că anterior atât companii locale, cât şi reprezentanţi din industria aviatică la nivel global au anunţat că explozia prețului kerosenului, ca urmare a răzbiuului din Golful Persic, scumpește biletele de avion. Astfel, prețul combustibilului pentru avioane a crescut costul mediu cu carburantul cu 88 euro pentru fiecare pasager la zborurile pe distanțe lungi care pleacă din Europa și cu 29 euro – la cursele aeriene din interiorul Europei, se arată într-o analiză T&E din aprilie.

Reprezentanții companiei Fly One (unul dintre cei mai mari jucători de pe piaţa locală) susțineau că, din cauza majorării prețurilor la kerosen, practic toate companiile sunt puse în situația de a scumpi biletele.

Or, prețul combustibilului în costul de operare a depășit proporția de 70 la sută, ceea ce este mai mult decât dublu față de ceea ce era la începutul războiului din Orientul Mijlociu.