O turistă a vândut totul pentru o croazieră. A fost alungată din cauza unui mesaj WhatsApp

Jenny Phoenix, o mamă divorțată a doi copii din Florida, SUA, este unul dintre acei pasageri a căror călătorie de trei ani în Europa, Asia și America a fost întreruptă de întârzieri serioase, relatează tsn.ua.

Phoenix, în vârstă de 68 de ani, și-a vândut bunurile pentru a se alătura călătoriei de o viață și plănuise să se oprească în Miami pe drum pentru a-și lua lucrurile pentru croaziera următoare. Dar, din cauza întârzierilor constante, ea le-a spus celorlalți pasageri dintr-un grup WhatsApp că nava nu va mai acosta la Miami.

De asemenea, ea și-a exprimat îngrijorarea că lucrările de reparații la uriașa navă ar putea continua chiar și după plecarea din Belfast și că va trebui să folosească o cabină temporară, deoarece cabina pe care o rezervase era încă folosită de echipaj.

Se pare că aceste mesaje au ajuns la proprietarii Villa Vie Residences, care administrează nava. Aceștia au informat-o apoi că contractul său de zbor a fost anulat din cauza „comportamentului care afectează moralul publicului”.

Directorul de operațiuni Kathy Villalba a răspuns. „Am primit mai mult de zece de plângeri oficiale din partea pasagerilor cu privire la reproșurile și negativismul dvs. constante. Acest comportament a avut un impact semnificativ asupra moralului și bunăstării celorlalți pasageri. Având în vedere feedback-ul copleșitor, trebuie să vă reziliem definitiv contractul pentru a păstra bunăstarea și satisfacția comunității noastre”, a scris Kathy.

Phoenix a fost uimită de mesaj: „Nu am fost niciodată nepoliticoasă sau lipsită de respect și nu m-am angajat niciodată în atacuri personale. Acestea au fost conversații private - nu am postat niciodată nimic pe social media”.

Phoenix a adăugat că nu a fost singura frustrată, deoarece zborul de inaugurare a fost amânat continuu. „Frustrarea în rândul pasagerilor creștea cu fiecare întârziere”, a declarat Phoenix. - De obicei, am fost una dintre cele mai directe în a ridica probleme importante. Mulți mi-au mulțumit în particular pentru că am apărat interesele întregului grup.”

Pasagerii, dintre care unii și-au vândut casele pentru a face călătoria, au vorbit anterior despre dificultățile întâmpinate în staționarea navei din Belfast.

Phoenix și-a legat toate planurile pentru croaziera de trei ani după ce un alt proiect de navă rezidențială, Life at Sea, cu sediul în Florida, a dat faliment și îi datora 30.000 de dolari. Ea a așteptat ca Villa Vie să răscumpere fosta navă Fred. Olsen Braemar înainte de a se înscrie.

Phoenix a depus apoi un depozit inițial pentru o călătorie în jurul lumii și plănuia să decidă la bord dacă să cheltuiască între 120.000 și 338.000 de dolari pe cabină sau să se alăture programului Infinite Horizon al companiei, care permite pasagerilor să navigheze pentru tot restul vieții lor începând de la 300.000 de dolari.

Ea a zburat la Southampton, Anglia, în mai, pentru a călători spre 425 de destinații din 147 de țări.

„Am fost informați despre o mică întârziere, dar nimic nu părea critic și, bineînțeles, planurile de călătorie și rezervările la hotel au fost făcute cu luni în avans”, a spus ea.

Dar apoi linia de croazieră a anunțat că amână plecarea navei către Belfast până pe 30 mai și în timpul andocării pe uscat de la Harland & Wolff, faimos pentru construirea Titanicului condamnat, a avut și mai multe probleme dezvăluite.

Din cauza că nava a fost inactivă timp de patru ani în timpul pandemiei, data de expirare a certificatelor sale a expirat și, în loc să le reînnoiască pur și simplu, Villa Vie a trebuit să înceapă totul de la zero.

CEO Mike Petterson a explicat pentru CNN că problemele au apărut atunci când DNV, compania care produce certificarea, a cerut documentația reparațiilor anterioare ale navei, pe care Fred. Olsen nu le-a oferit.

El a susținut că alte lucrări au fost recomandate în trecut, dar nu au fost niciodată efectuate, în special, înlocuirea unui rulment, fără de care DNV nu ar permite Villa Vie să meargă în mare, chiar dacă nava a fost recertificată de mai multe ori de la prima recomandare din 2003.

Și întrucât Villa Vie nu deține documentația privind reparațiile la motor efectuate în 2007, au trebuit să fie efectuate și documentate noi reparații.

Aceste reparații i-au lăsat pe pasagerii în așteptare blocați în Belfast, în timp ce Phoenix s-a întors recent în statul ei de origine, alăturându-se etapei finale a unei alte croaziere mondiale, o călătorie de patru luni pe Serenade of the Seas din Royal Caribbean.

Ea a spus că depozitul ei pentru Odyssey a fost rambursat parțial, dar încă încearcă să-și dea seama ce s-a întâmplat.

„Nici măcar nu pot să încep să explic devastarea emoțională și impactul fizic pe care îl acest lucru mi l-a cauzat”, a spus femeia. „Au trecut săptămâni până când am putut să vorbesc cu calm despre această situație și chiar să le explic copiilor mei. Îmi este încă foarte greu să vorbesc despre asta, pentru că am visat la ce visau toți ceilalți de pe acea navă și mi-au luat-o, aparent, fără nici un gând. Va trebui să rămân cu fiica mea până când voi veni cu un plan cu totul nou pentru viața mea.

Însă Petterson a spus că Phoenix „a încălcat o mulțime de condiții și a semnat un acord de nedezvăluire” .

„Rezidenții fondatori au votat pentru a susține îndepărtarea ei și intenționăm să respectăm această decizie. Nu mai avem nimic de comentat cu privire la disputa în curs.”, a spus el.

Alți rezidenți intenționează să pornească de săptămâna viitoare, după ce Odyssey a finalizat cu succes probele pe mare. Petterson a spus într-un interviu acordat CNN că compania a primit „mai multe comentarii” în ceea ce privește „ajustările” care trebuie făcute, în special în ceea ce privește pregătirea personalului, dar aceste aspecte nu vor împiedica nava să fie certificată și pusă pe larg.

„Problemele rămase vor fi rezolvate în weekend”, a spus el, menționând că pasul final este obținerea aprobării Gărzii de Coastă, ceea ce speră că se va întâmpla în zilele următoare.

Între timp, compania a anunțat că va nu mai plăti facturile lunare pentru un hotel de 500.000 de dolari, spunând că costurile deveneau „imposibile”, după ce a cheltuit peste două milioane de dolari în patru luni. Rezidenții vor primi compensații sub forma unui credit la bord de până la 198 dolari pe zi, a spus Petterson.